润滑油空气释放值测定仪中校准检测方案(润滑油检测仪)

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检测样品: 润滑油
检测项目: 其他
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发布时间: 2022-04-01
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得利特(北京)科技有限公司

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润滑油空气释放值测定仪是一种适用于检测润滑油(如气轮机油、液压油等石油产品)分离雾沫空气的能力的仪器。使用该仪器时,将试样加热到一定温度,通过对试样吹入过量的压缩空气,使试样剧烈搅动,空气在试样中形成小气泡,即雾沫空气。停气后记录试样中雾沫空气体积减到0.2%的时间。 空气释放值对于液压油非常重要,因为液压油里含有空气有诸多危害,如:增加液压油的可压缩性,受到压缩会使油温升高,缩短液压油的使用寿命.使液压泵气蚀损坏。所以对润滑油空气释放值测定仪校准方法进行研究有着非常重要的意义。目前,我国并没有相关的计量校准规范,因此本文根据润滑油空气释放值测定仪的实际情况及长期校准积累经验,提供一种用于润滑油空气释放值测定仪P的方法。

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润滑油空气释放值测定仪校准方法的研究 0 引言 润滑油空气释放值测定仪是一种适用于检测润滑油(如气轮机油、液压油等石油产品)分离雾沫空气的能力的仪器。使用该仪器时,将试样加热到一定温度,通过对试样吹入过量的压缩空气,使试样剧烈搅动,空气在试样中形成小气泡,即雾沫空气。停气后记录试样中雾沫空气体积减到0.2%的时间。 空气释放值对于液压油非常重要,因为液压油里含有空气有诸多危害,如:增加液压油的可压缩性,受到压缩会使油温升高,缩短液压油的使用寿命.使液压泵气蚀损坏。所以对润滑油空气释放值测定仪校准方法进行研究有着非常重要的意义。目前,我国并没有相关的计量校准规范,因此本文根据润滑油空气释放值测定仪的实际情况及长期校准积累经验,提供一种用于润滑油空气释放值测定仪P的方法。 1润滑油空气释放值测定仪工作原理 润滑油空气释放值测定仪通过将试样加热到25℃、50℃或75℃,通过对试样吹入过量的压缩空气,使试样剧烈搅动,空气在试样中形成小气泡,即雾沫空气。停气后记录试样中雾沫空气体积减到0.2%的时间。其工作原理图如图1。 2润滑油空气释放值测定仪校准方法2.1标准器和主要配套设备 ①带精密温度传感器及温度测量仪组成,最大允许温 差不低于+0.05℃,分辨力不低于0.01℃,温度测量系统不确定度小于0.1℃。 ②二等标准密度计测量范围(0.8300-0.8700 )g/cm',分度值0.0005 g/cm3。 ③电子秒表,测量分辨力:0.001s,测量范围(O-1)h最大允许误差:+0.10s。 2.2校准项目 ①温度偏差(包括空气温度偏差.水浴温度偏差);②空气释放值误差。 2.3校准前的准备 校准前,先将润滑油空气释放值测定仪开机预热30min,将温度测量系统的温度传感器全部插入润滑油空气释放值测定仪循环水浴和耐热夹套玻璃试管中,温度稳定后,启动温度测量系统,记录整个数据采集过程并保存(每隔2分钟采集一次)。 2.4温度偏差 润滑油空气释放值测定仪在稳定状态下,温度偏差即润滑油空气释放值测定仪显示温度平均值与循环水浴和耐热夹套玻璃试管在30min内(每2min测量一次)温度测量系统实际测量温度平均值之差。 2.5空气释放值误差 将试样倒入耐热夹套玻璃试管内,放入标准密度计,接通水浴,让试样达到试样温度,一般循环30min。从标准密度计读出试样的密度值取出二等标准密度计,在样品试管通入空气( 420士1 )s(7min)后,停止通入空气,放入二等标准密度计,立即启动秒表,当密度值变化到空气体积减少到0.2%处,记录此点的时间作为校准结果,在相同条件下,重复4次,取4次平均值作为空气释放值的误差空气释放误差。 3案例分析 被检对象为KD-H1612,测量范围(0~80 )℃,工作压力: 19.6kPa,长沙卡顿海克尔仪器有限公司生产的润滑油 空气释放值测定仪,温度设定点为50℃标准器采用LRYB-0232的高精度多路温湿度巡测记录仪,最大允许温差≤0.05℃、二等标准密度计及电子秒表。 3.1温度偏差 温度误差测试数据如表1所示(单位℃)。按照本文研究方法数据分析得出温度偏差 3.2空气释放值误差 温度误差测试数据如表2所示(单位min )。按照本文研究方法数据分析得出温度偏差 4结束语 本文根据润滑油空气释放值测定仪长期校准积累经验,提供一种润滑油空气释放值测定仪校准的方法,在方法中阐述了校准的标准器技术参数及校准项目并对通过案例进行分析。 润滑油空气释放值测定仪是一种适用于检测润滑油(如气轮机油、液压油等石油产品)分离雾沫空气的能力的仪器。使用该仪器时,将试样加热到一定温度,通过对试样吹入过量的压缩空气,使试样剧烈搅动,空气在试样中形成小气泡,即雾沫空气。停气后记录试样中雾沫空气体积减到0.2%的时间。空气释放值对于液压油非常重要,因为液压油里含有空气有诸多危害,如:增加液压油的可压缩性,受到压缩会使油温升高,缩短液压油的使用寿命.使液压泵气蚀损坏。所以对润滑油空气释放值测定仪校准方法进行研究有着非常重要的意义。目前,我国并没有相关的计量校准规范,因此本文根据润滑油空气释放值测定仪的实际情况及长期校准积累经验,提供一种用于润滑油空气释放值测定仪P的方法。
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