汽车塑料件及内外饰件中耐刮擦性能测试检测方案(摩擦磨损试验)

汽车塑料件及内外饰件耐刮擦性能测试-汽配行业试验解决方案 一、汽车行业耐刮擦测试必要性： 轻量化是汽车工业发展的主要方向之一，以塑代钢、使用新型材料，是主要的研发方向。填充改性聚丙烯在汽车内饰材料中用量最大，零部件最多，增长速度过快。但由于填充聚烯烃材料本身屈服强度较低，聚丙烯表面容易被外界刮伤，影响内饰件的外观质量，如在表面产生划痕还会导致应力集中。 测试材料包括塑料、橡胶、皮革、织物、涂层材料、非涂层材料及其他复合材料等。 汽车塑料件及内饰件耐刮擦测试是零件质量控制的一项重要性能，也是内外饰表面质量控制的常规项目。 资料显示，欧系车多采用十字划格仪器，测试色差变化(例如：GMW14688测试方法)。日系、美系车则多采用五指刮擦测试仪，测试划痕宽度(例如：GMNAGMN3943测试方法)； GT-7034-PW 塑料耐刮擦试验机 因汽车内外饰所处的环境不同、部位不同、种类不同，测试耐刮擦的方法不，下面介绍几种常用的方法。 二、GMW 14688通用标准：耐刮擦测试 该标准方法A主要用于测定塑料的耐刮擦性能。主要适用于模塑部件和样品板。 1)试样选取： 从成品部件上裁取试样，试样规格要满足可在表面划出行程>40mm的划痕线。 2)测试笔头： 圆柱形形质金属笔，抛光球形端部， r=0.5±0.01mm，如下图所示。 3)测试方法： r=0.5 mm 将测试笔头夹在带有杠杆臂的合适设备中。随后杠杆臂平衡。 该测试笔头装载第一个所需的载荷(按下表编码)，并以1000±50mm/分钟的速度划过试样表面>40mm，划痕方向应为单向，至少20个个痕，彼此平行，距离为2 mm。划痕彼此垂直重复，形成(见下图)所示的网格线。 对要求的负载重复测试，直到划出规定网格线(见下图)的材料已划伤。划痕测试的负荷规格 序号 加载[N1 1 5±0.05 2 10±0.1 3 15±0.15 4 指定 划痕网格线尺寸 三、PV 3952 和 PV 3974-大众标准：耐刮擦测试 PV3952： 主要适用于喷漆与非喷漆塑料内饰零部件的耐划伤系数确定。 试样选取：试样大小应满足使用刻画工具刻画至少为40×40mm 的网格 PV3952耐刮擦性方法的测试条件 项目 条件 荷重 5N or 10N 划痕长度 40mm 以上 划伤速度 1000mm/min 划线间隔 2mm 划痕图案 40mm×40mm 测试笔规格 直径：1mm(如德国仪立信318硬度测试笔) PV 3974 标准： PV397!4耐刮擦性方法的测试条件 项目 条件 荷重 3N 划痕长度 40mm以上 划伤速度 1000mm/min 划线间隔 0.5mm 划痕图案 至少45mmx40mm 测试圆盘规格 直径：16mm，厚度1.0mm，测试边缘圆形，r=0.5mm 四、ES-X83239E 日本三菱汽车公司企业标准：耐刮擦则试 ES-X83239E-B日本三菱汽车公司企业标准《汽车内部装饰件技术条件》，其中4.19.2主要针对有色塑料件的耐刮擦测试，4.19.3试验方法主要适用于深色塑料材料和涂漆材料。 4.19.2试验方法： 1)试件选取： 从每3个完成部件的大部分平坦表面切下3个试件，40×40mm 或更大试样。 2)测试方法： 表1 4.19.2耐刮擦性方法的测试条件 项目 条件 荷重 4.9±0.1N 包括划痕头 划痕长度 38mm以上 划伤速度 1000±100mm/min 划痕图案 20行x20行 划痕间隔 2mm 德国仪立信笔 型号318硬度， Erichsen 笔直径1mm 测试设备 4.19.3试验方法： 1)试件选取：.：同上 2)测试方法： 表2 4.19.3耐刮擦性方法的测试条件 项目 条件 荷重 9.8±0.1N包括划痕头 划痕长度 38mm以上 划伤速度 1000±100mm/min 划痕图案 20行x20行 划痕间隔 2mm 刮头形状、材料 直径：12.7材料： SUS403 不锈钢 or AISI 403 不 锈钢 (见图3所示) Material：SUS 403 0r AISI 403 Diameter 12.7mm 总结：：两方法主要区别为荷重与刮头，其余测试条件一致。 五、SN/T4449-2016-中华人民共和国出入境检验检疫行业标准：耐刮擦测试 本标准适用于各种汽车用内饰材料，如塑料、橡胶、皮革、织物，包括涂层材料、非涂层材料及其他复合材料等的耐刮擦性能。 方法C网格法刮擦 方法D五指刮擦 6.4方法C——网格法 采用金属刮指(4.2)，刮指头直径1.0mm，选择试验用压力5N，刮擦行程至少50 mm，刮擦速度100 mm/min。安装刮指和砝码，放下刮指，使刮指头与试样表面垂直接触。在刮指头接触试样3s内开始试验，以均匀的速度刮过试样表面。调节仪器，继续试验，使产生的刮痕以2 mm 为间隔，在试样表面产生一组平行等长的刮痕线。旋转试样90°继续试验，在试样表面产生另一组平行等长的刮痕线，刮痕示意图如图4在试试表面至少50mm×50 mm 的试验区域内划满网格。 图4网格法刮痕示意图 更多汽车行业专业测试，请咨询高铁检测仪器&高特威尔检测仪器 https：//www.gotech.biz/index.html 汽车塑料件及内外饰件耐刮擦性能测试 -汽配行业试验解决方案 一、汽车行业耐刮擦测试必要性： 轻量化是汽车工业发展的主要方向之一，以塑代钢、使用新型材料，是主要 的研发方向。填充改性聚丙烯在汽车内饰材料中用量最大，零部件最多，增长速 度过快。但由于填充聚烯烃材料本身屈服强度较低，聚丙烯表面容易被外界刮伤， 影响内饰件的外观质量，如在表面产生划痕还会导致应力集中。     测试材料包括塑料、橡胶、皮革、织物、涂层材料、非涂层材料及其他复合 材料等。        汽车塑料件及内饰件耐刮擦测试是零件质量控制的一项重要性能，也是内 外饰表面质量控制的常规项目。     资料显示，欧系车多采用十字划格仪器，测试色差变化(例如:GMW14688 测 试方法)。日系、美系车则多采用五指刮擦测试仪，测试划痕宽度(例如:GMNA GMN3943 测试方法)； GT-7034-PW 塑料耐刮擦试验机    因汽车内外饰所处的环境不同、部位不同、种类不同，测试耐刮擦的方法不 一，下面介绍几种常用的方法。二、GMW 14688 通用标准：耐刮擦测试 该标准方法 A 主要用于测定塑料的耐刮擦性能。主要适用于模塑部件和样品板。 1）试样选取： 从成品部件上裁取试样，试样规格要满足可在表面划出行程>40mm 的划痕线。 2）测试笔头： 圆柱形硬质金属笔，抛光球形端部，r=0.5±0.01mm，如下图所示。                          3）测试方法：     将测试笔头夹在带有杠杆臂的合适设备中。随后杠杆臂平衡。     该测试笔头装载第一个所需的载荷（按下表编码），并以 1000±50mm /分钟 的速度划过试样表面>40mm，划痕方向应为单向，至少 20 个划痕，彼此平行， 距离为 2 mm。划痕彼此垂直重复，形成（见下图）所示的网格线。     对要求的负载重复测试，直到划出规定网格线（见下图）的材料已划伤。                           划痕测试的负荷规格 三、PV 3952 和 PV 3974-大众标准：耐刮擦测试PV 3952：主要适用于喷漆与非喷漆塑料内饰零部件的耐划伤系数确定。 试样选取：试样大小应满足使用刻画工具刻画至少为 40×40mm 的网格。                                                 PV3952 耐刮擦性方法的测试条件 PV 3974 标准：                                                   PV3974 耐刮擦性方法的测试条件 四、ES-X83239E 日本三菱汽车公司企业标准：耐刮擦测试          ES-X83239E-B 日本三菱汽车公司企业标准《汽车内部装饰件技术条件》， 其中 4.19.2 主要针对有色塑料件的耐刮擦测试，4.19.3 试验方法主要适用于深色 塑料材料和涂漆材料。 4.19.2 试验方法1）试件选取： 从每 3 个完成部件的大部分平坦表面切下 3 个试件，40×40mm 或更大试样。 2）测试方法：                       表 1 4.19.2 耐刮擦性方法的测试条件 4.19.3 试验方法：1）试件选取：同上 2）测试方法：                        表 2 4.19.3 耐刮擦性方法的测试条件 总结：两方法主要区别为荷重与刮头，其余测试条件一致。 五、SN/T4449-2016-中华人民共和国出入境检验检疫行业标准：耐刮擦测试 本标准适用于各种汽车用内饰材料，如塑料、橡胶、皮革、织物，包括涂层材料、 非涂层材料及其他复合材料等的耐刮擦性能。 方法 C 网格法刮擦 方法 D 五指刮擦