奥斯恩道路积尘监测系统、城市道路积尘负荷监测、走航式道路积尘监测实时监测颗粒物污染解决方案

道路积尘负荷限值:道路积尘负荷限值指的是在城市道路.上允许的最大积尘量，也就是指定了道路表面的灰尘、颗粒物等污染物的浓度上限.这一限值的设定是为了保护行人和车辆的健康，减少空气污染对人体的危害.道路积尘负荷限值的确定需要考虑多个因素，包括道路类型、交通流量、周围环境等.一般来说，城市主干道的积尘负荷限值要低于次干道和支路，因为主干道上的交通流量更大，车辆排放的污染物也更多.而在环境较好的地区，积尘负荷限值可以相对较低，因为空气中的污染物浓度较低，不会对人体健康产生明显影响.产品简介  奥斯恩OSEN-DLJC道路积尘负荷快速走航监测终端，是对大气中颗粒物、气象环境、道路车辆扬起的尘土进行在线实时监测 并搭载高清摄像头对道路实时环境画面进行采集，将采集的数据信息传递到智能云平台进行处理，给予客户包括走航路线图，点位 的颗粒物数值等多方面的监测信息。性能特点:集保护、测量、信号.显示等功能于-体。具有短路、过载、低压等多种保护功能,各种功能均可选择。免安装支架:可适用于各种车型。检测仪主机采用知名品牌。采用先进的工业级芯片，总线不出芯片，电气隔离和电磁屏蔽设计符合相关标准，使装置的硬件系统具有高抗干扰能力和 工作可靠性。检测，采集、分析原理成熟可靠，能够经历长时间的现场运行考验。车载移动点位扬尘监测实时显示监测地点不受限制，数采模块的工作环境：-10℃至50℃，相对湿度5%-95%，无结霜。支持远程监控检测以及预警（选配）。 能够保证在环境温度应处于-10℃至 40℃之间，环境相对湿度小于等于 80%，环境风力低于4级的情况下，不影响道路积 尘检测仪的正常使用。 检测仪采样时，每间隔 1s采样一个数值。现场检测数据导出可以通过平台导出等方式。检测仪配备GPS，原始数据导出带GPS点位信息。 数采模块对检测设备进行运行控制和数据传输至电脑系统。配备水汽过滤器，去除地面积水对数据带来的影响，保证数据的准确性。采样管用于将含尘气流输送到颗粒物监测单元，应缩短管路长度，管内径为（50±10）mm，管路内表面光滑，采样管需 弯曲时均应平滑过渡，避免突变。采样口用于采集被车辆行驶作用力扬起的可悬浮颗粒物，其设计和选材要求内壁光滑、防静电。 触摸屏液晶显示，界面友好。软件能够显示检测仪的数据、实时车速、GPS 信息。 每次采样结束后自动将当前采样数据上传到电脑系统生成走航图为标准地图方式显示。 检测仪将数据上传到电脑系统后，系统软件自动进行数据整理分析，并根据设置好的浓度标准值对应的颜色在地图上对应的道路生成颜色标注显示，显示颜色的路段为实际采样路段，积尘负荷值的浓度对应相应的颜色，以区分不同浓度梯度的 积尘负荷值。 进入数据界面，以城市道路为单位，可以查看所在检测过道路的历史数据。系统组成：奥斯恩道路积尘负荷走航监测系统是由颗粒物采集单元、颗粒物监测单元、数据采集和传输单元、供电单元、车辆定位系统及 辅助单元等部分组成，辅助单元包括气象参数测试仪、视频监控设备和校准设备等。 系统功能;