车用尿素中氮含量检测方案(定氮仪)

应用报告：AN001北京诺德泰科仪器仪表有限公司Beijing NordTech Instruments & Meter Co.， Ltd.NOHOTECH 地址：北京市顺义区北务镇民泰路13号院(联东U谷)20号楼电话：010-51651868-612 传真：010-51651868-610网址：http：//www.nordtech.com.cn 杜马斯定氮法测定车用尿素中总氮含量 1背景介绍 柴油发动机尾气处理液，国内一般称为车用尿素。它是一种使用在SCR 技术中用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。 柴油发动机车，特别是重型卡车、客车等柴油车要达到国五排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重 型卡车及客车达到国五排放标准的必备产 品。柴油机尾气处理液和氮氧化物在 SCR 催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。在 SCR 中发生的化学反应如下： 尿素水解： (NH2)2CO+H2O→2NH3+CO2NOx还原： NO+NO2+2NH3-2N2+3H2ONH3氧化：4NH3+3O2→2N2+6H2O 如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆柴油发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染 SCR 催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。 随着对环境保护的日益重视，对车用尿素也有了相应的规范， 《GB 29518-2013柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液 (AUS32)》严格规定了车用尿素的各项指标，其中明确规定了采用燃烧法测定总氮含量。 诺德泰科 DN2000 杜马斯定氮仪，，1可以准确测定车用尿素中的总氮的含量，为车用尿素的产品质量保驾护航。 ( 地址：北京市顺义区北务镇民泰路13号院(联东Ｕ谷)20号楼 ) ( 电话：010-51651868-612 传真：010-51651868-610 ) ( 网址： h t tp：//www.nordtech.com.cn ) 2测量原理 杜马斯定氮法的原理是在高温富氧条件下，样品经过两级氧化燃烧分解，氮元素转化为分子氮和氮氧化物。混合气体在二氧化碳载气的带动下进入还原管，过量的氧气也被吸收。经过三级干燥除水后，混合气体在质量流量计的控制下进入热导检测器中检测。实验参考《GB 29518-2013柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液(AUS 32)》方法，使用杜马斯分析仪对车用尿素中总氮含量进行定量测定。 废液出口 3仪器设备 DN2000 杜马斯定氮仪、电子天平(0.1mg) 试剂与材料 气体： CO2：纯屯：99.995% O2：纯度：99.995% 标准样品：天冬氨酸：纯纯≥99% 车用尿素：1市购三种 5样品制备 将 35*35mm 锡箔片和大约 1/8 滤纸放到天平上去皮后，用注射器抽取约 100uL 尿素水溶液，注入滤纸中，用锡箔片包裹，然后放入天平中称重，最后置与样品盒中待分析。 6方法设置 主要技术参数设置如下： 一级燃烧炉 960℃ 二级燃烧炉 800℃ 还原炉 900℃ 加氧流量 100ml/min 加氧时间 60s 排水时间 3s 建立分析列表 在分析列表中建立标准样品和样品列表，其中标准样品天冬氨酸从30-200mg，，不少于5个样品点，用于建立标准曲线(可长期使用，每天分析只需单点校正)； 尿素水溶液样品(分析方法按照设置的尿素水溶液分析方法)按照《GB29518-2013柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液 (AUS 32)》方法每不少于3次测量。 ( 地址：北京市顺义区北务镇民泰路13号院(联东U谷)20号楼 ) ( 电话：010-51651868-612 传真：010-51651868-610 ) ( 网址： h t tp：//www.nordtech.com.cn ) 7结果与讨论 (1)标准曲线分析结果 (2)车用尿素分析结果 样品1 样品2 样品3 测量次数 氮含量 尿素含量 1 15.157 32.49 2 15.116 32.41 3 15.235 32.66 4 15.226 32.64 5 15.232 32.65 标准偏差 0.0538 0.1154 平均值 15.19 32.57 RSD 0.35% 0.35% 极差 0.119 0.26 测量次数 氮含量 尿素含量 1 15.356 32.92 2 15.383 32.98 3 15.291 32.78 4 15.325 32.85 5 15.336 32.88 标准偏差 0.0344 0.0737 平均值 15.34 32.88 RSD 0.22% 0.22% 极差 0.092 0.2 测量次数 氮含量 尿素含量 1 15.233 32.66 2 15.165 32.51 3 15.264 32.72 4 15.159 32.50 5 15.131 32.42 标准偏差 0.0557 0.1193 平均值 15.19 32.57 RSD 0.37% 0.37% 极差 0.133 0.29 *以上三个样品尿素含量均未扣除缩二脲 结论： 1背景介绍柴油发动机尾气处理液，国内一般称为车用尿素。它是一种使用在SCR技术中用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。柴油发动机车，特别是重型卡车、客车等柴油车要达到国五排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国五排放标准的必备产品。柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。在SCR中发生的化学反应如下：尿素水解：(NH2)2CO+H2O→2NH3+CO2NOX还原：NO+NO2+2NH3→2N2+3H2ONH3氧化：4NH3+3O2→2N2+6H2O 如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆柴油发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。 随着对环境保护的日益重视，对车用尿素也有了相应的规范，《GB 29518-2013 柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液（AUS32）》严格规定了车用尿素的各项指标，其中明确规定了采用燃烧法测定总氮含量。 诺德泰科DN2000杜马斯定氮仪，可以准确测定车用尿素中的总氮的含量，为车用尿素的产品质量保驾护航。