摩擦试验仪

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摩擦试验仪相关的厂商

  • 济南恒大汇峰试验仪器有限公司主要生产各种力学性能试验机,目前有电液伺服万能试验机、液压万能试验机、液晶数显式万能试验机、微机屏显式万能试验机、电子万能试验机、电子拉力试验机、钢筋弯曲试验机、压力试验机、冲击试验机、疲劳试验机、摩擦磨损试验机、扭转试验机、弹簧试验机、硬度试验机、非金属试验机、试验机配件及金相、化学检测等各种检测仪器。产品广泛应用于机械、电子、航空航天、国防军工、石油化工、科研院校等众多行业和领域,同时为您提供与试验机配套的各种设备与附件,我公司还可根据用户要求提供试验机服务:试验室的建设计划,设备维修、升级改造,以及提供相关产品的推荐培训等。
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  • 济南中研试验机有限公司主营产品:能试验机系列,疲劳试验机系列,扭转试验机系列,拉压力试验机系列,摩擦磨损试验机系列,特殊机型定做系列,特别是近几年公司的卧式拉力试验机系列、微机控制电子蠕变试验机系列、钢绞线专用试验机、钢绞线松弛系列等特殊产品。
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  • 400-860-5168转4323
    济南辰达试验机制造有限公司成立于2010年,注册资本1000万元,生产许可证编号鲁制01000435,占地面积10000余平方米。辰达公司位于美丽的泉城-济南,西客站产业园区,离济南高铁火车站直线距离1公里。离京福高速800米,地理位置优越,交通方便快捷。公司现有员工82名, 公下设产品研发部、技术部、生产部、质检部、销售部、采购部、经营办、万能试验机机技术中心、试验中心、生产计划部、各产品制作部、摩擦磨损试验机研究所、国贸部、计划财务部、信息中心、网络技术部、售后服务中心等多部门。各部门精诚合作,高效率地为您提供令您满意的产品和服务。 公司生产项目液压万能试验机,摩擦磨损试验机,电子万能试验机,冲击试验机,扭转试验机,试验机专机、检测设备配套等七大品种,为全国高校、科研机构,金属制造业,检测企业提供优质产品。各项综合年生产能力2000余套试验仪器。
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摩擦试验仪相关的仪器

  • M-200A塑料摩擦磨损试验机参数:1.试样尺寸:30mm×7mm×6mm2.转动速度:0-200转/分(可定制10转/分-400转/分)3.负 荷:20kg(196N)≤0.5%4.摩擦环尺寸:¢40×10mm ,倒角0.5×45°,外圆表面与内圆同心度偏差小于0.01 5.摩擦环材质:45号钢,淬火,热处理HRC40-45,外圆表面光洁度▼86.摩擦力矩:0--4Nm 7.速度精度:≤1%8.摩擦力矩精度:≤1%9.传感器测量精度:≤1% FS10.尺寸:400*500*350mm长宽高M-200A塑料摩擦磨损试验机标准GB3960-2016塑料滑动摩擦磨损试验方法1、范围: 本标准规定了塑料及其复合材料滑动摩擦磨损性能的试验方法。 本标准适用于测定塑料及其复合材料的滑动摩擦磨损性能。2、规范性引用文件: 下列文件对于本文件的应用是*的,凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件,凡是不注日期的引用文件,其新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 2918 塑料试样状态调节的试验的标准环境(ISO 201, IDT)GB/T 1033.1-2008塑料 非泡沫塑料密度的测定 第1部分:浸渍法、液体比重甁法和滴定法(ISO 1183-1:2004,IDT)GB/T 17754-2012 摩擦学术语3、术语和定义:GB/T 17754-2012 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用,以下重复列出了 GB/T 17754-2012中的某些术语和定义。3.1滑动摩擦 sliding friction两物体接触面之间产生滑动时的摩擦。3.2摩擦 friction在力作用下物体相互接触表面之间发生的切向相对运动或有运动趋势时,出现阻碍该运动行为并且伴随着机械能量损耗的现象和过程。[GB/T 17754-2012,2.2]3.3摩擦副 rubbing pair;tribopair专指由两个相对运动又相互作用摩擦学元素构成的小的系统。注:作为摩擦副的物体互称为摩副。[GB/T 17754-2012,4.4]3.4摩擦力 friction force相互接触的两物体当一个相对于另一个切向相对运动或有相对运动趋势时,在两者接触面上发生的阻碍该两物体相对运动的切向力。3.5摩擦力矩 friction momentM在转动摩擦副中,转动体在周向上受到的摩擦力与转动体有效半径的乘积。GB/T 3960-2006[GB/T 17754-2012,4.38]3.6摩痕宽度 scar widthb在环-块摩擦磨损试验时,块的表面经摩擦磨损后再摩擦面上留下的损伤痕迹的断面——凹形圆弧的圆弧弦长,单位为毫米(mm)。见图 1。 图1 磨痕宽度3.7磨损 wear由于摩擦造成表面的变形、损伤或表层材料逐渐流失的现象和过程。[GB /T 17754-2012,2.3]3.8磨损量 wear loss在磨损过程中摩擦副的材料接触表面变形或表层材料流失的量。注1:通常可用体积、质量、几何尺度等表示。[GB/T 17754-2012,5.1]注2:本标准采用体积磨损、质量磨损、磨痕宽度来表示。3.9摩擦系数 friction coefficientμ一组摩擦副之间的摩擦力与法向力之比。[GB/T 17754-2012,4.18]3.10润滑方式 methods of lubrication向摩擦副的表面供给润滑介质的方式。注:可分为间隙润滑、连续润滑、单程润滑、循环润滑等。[GB/T 17754-2012,6.47]3.11润滑剂 lubricant加入到两个相对运动表面之间,用于减少摩擦和控制磨损的易剪切物质。[GB/T 17754-2012,6.48]4、原理将试样安装至试验机,试样安装于试验环上方,并加载负荷,试样保持静止,试验圆环以一定转速转动。见图2。 图2 试验示意图5、设备5.1 试验机5.1.1 传动系统,用来带动圆环以给定的转速旋转,转速的相对误差应不大于±3% ,并要求圆环安装部位轴的径向跳动小于0.01mm。5.1.2 加载系统,对试样和圆环,施加法向力,法向力的相对误差不大于±2% 。5.1.3 测定和记录摩擦力矩系统,摩擦力矩的相对误差应不大于±3%5.1.4 记录圆环转数的计数器或计时器,转数的相对误差应不大于±1% 。5.1.5 试样夹具应保证试样安装后无轴向窜动。5.2 天平和量具5.2.1 称量试样质量的分析天平误差应大于0.1mg。5.2.2 测量试样尺寸及磨痕宽度的量具误差应不大于0.02mm。6、试验环及试样6.1 试验环 试验环材料一般为45#钢,要求淬火,热处理HRC40~45,其外形尺寸:外径为(40±0.5)mm,内径为16mm,宽度10mm,外圆需倒角,倒角处均为0.5X45o,外圆表面与内圆同轴度偏差小于0.01mm:外圆表面粗糙度Ra不大于0.4,每次试验前需测试试验环外圆表面粗糙度并记录,确保外圆表面粗糙度Ra不大于0.4:试验环应清除油污,贮存于干燥钢内以防生锈。注:圆环材质可根据需要另定。6.2 试样6.2.1 外观和尺寸试样为长方体,要求表面平整,无气泡、裂纹、分层、明显杂质和加工损伤等缺陷。具体尺寸及要求:mm,试样上下表面平行度不小于0.02mm。GB/T 3960-20166.2.2 数量 每组试样不少于3个。6.2.3 状态调节 除受试标准另有规定,试样应按GB/T 2918的规定在室温(23±5)℃和相对湿度(50±5)% 的条件下调节16 h以上,或按有关各方协商的条件。7、试验条件 7.1 试验中试样保持静止,试验环以200r/min转动,试验时间2 h,负荷196 N。根据材料,允许选择其他负荷。7.2 试验可在无润滑条件(干摩擦)下进行。也可在有润滑条件下进行(润滑方式可采用滴油润滑、间隙润滑、连续润滑、单程润滑、循环润滑:润滑剂可采用46#抗摩液压油,也可采用客户的润滑剂)。8、试验步骤8.1 除非有关各方另有商定(例如:在高温或低温下试验),试验应与在状态调节相同条件下进行。8.2 用乙醇、丙酮等不与试样起作用的溶剂仔细清除式样和圆环上的油污,此后不应再用手直接接触式样和试验环的表面。8.3 用分析天平称取试样质量 (m1) ,并用此试样按GB/T1033.1-2008中A法的规定测试式样密度。8.4 把试样装进夹具,使摩擦面与式样环的交线处于式样正中。装好摩擦力矩记录纸。8.5 平稳地加荷至选定的负荷值。8.6 开启试验机,对磨2 h后停机卸负荷,取下试样和试验环,用溶剂清理试样表面,待试样冷却至试验环境温度时,用量具测量磨痕宽度,或称取试样质量m2 。磨痕宽度测量应在磨痕中央及距磨痕两端1mm处测量3个数值,测量值之间不得大于1mm,取3次测量平均值作为一个试验数据。8.7 span style="font-family: 等
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  • 仪器型号:M-200A 产品名称:塑料滑动摩擦磨损试验机一、概述: M-200A对比老款产品M-200增加了触摸屏控制功能,采用了进口松下伺服电机驱动,转动更稳定,测试更准确。并且对整机进行了优化更新。此试验机符合新标准:GB3960-2016 塑料滑动摩擦磨损试验方法;适用于塑料制品及橡胶制品或其他复合材料的滑动摩擦,磨损性能测试,也可对试验中试样的磨擦力、磨擦系数和磨损量进行测定。本仪器由试验主机及智能控制系统两大部分构成,通过控制系统进行操作试验,在试验过程中同时可以显示数值、扭矩、时间,显示当前试验数值,可以打印出标准要求的试验报告。二、参数: 序号 项目 参数1试样尺寸30mm×7mm×6mm2转动速度0-200转/分(可定制10转/分-400转/分)3负 荷20kg(196N)≤0.5%4摩擦环尺寸¢40×10mm ,倒角0.5×45°,外圆表面与内圆同心度偏差小于0.01 5摩擦环材质 45号钢,淬火,热处理HRC40-45,外圆表面光洁度▼86摩擦力矩0--4Nm 7速度精度≤1%8摩擦力矩精度≤1%9传感器测量精度≤1%FS10 主机尺寸 400*500*350mm长宽高11 重量 50KG三、配置:序号配置数量/单位 1主机一台 2松下伺服电机一台 3高精度压力传感器一台 4杠杆一套 5摩擦环45#φ402个 6陀20kg1个 7砝码4100g一套 8说明书等文件一份相关仪器:M-200A智能触摸屏/计算机双重控制塑料滑动摩擦磨损试验机M-200计算机控制橡胶塑料滑动摩擦磨损试验仪
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  • 产品名称:M-200计算机控制摩擦磨损试验/gb3960橡胶塑料滑动摩擦系数试验机  产品型号:M-200A  控制方式:微机控制  一、适用范围及功能  符合标准:GB/T3960-1983塑料滑动摩擦磨损试验方法  GB/T9141.8-1999柔性石墨板材滑动摩擦系数测试方法  适用于塑料制品、橡胶制品、石墨板材或其他复合材料的滑动摩擦,磨损性能测试,也可对试验中试样的磨擦力、磨擦系数和磨损量进行测定。  本仪器融合了当前的智能电路系统进行控制,并结合老式M-200摩擦磨损试验机的功能进行升级改造而成,本仪器具有测控精度高,操作便捷等优势,是科研院所、质检机构、实验室研究的试验设备。
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摩擦试验仪相关的资讯

  • 摩擦试验机标准缺失致市场不振
    仪器信息网讯“我们将国外最先进的技术或者是比较新的理论引入中国,但是却很难将其推广。”2012年11月16日,佰汇兴业(北京)科技有限公司总经理罗淯松说。佰汇兴业(北京)科技有限公司总经理罗淯松  国内不重视摩擦磨损应用  佰汇兴业是一家仪器销售公司,最早代理国外油品分析仪器在中国的销售,已经有11年的历史。摩擦磨损试验机可以应用在润滑油领域,所以它是公司扩张的产品线之一。但在进入摩擦试验机销售时,罗淯松却发现了问题。  摩擦磨损试验机是试验机大家族中一个小的分支,在国内,占整个试验机市场份额不到1%,属于较小的门类,但罗淯松认为,它却与人们的生活息息相关。例如通过测试地板(砖)的摩擦系数可以确定其防滑性能,而摩擦系数过小的地板(砖)可能会让人意外滑倒,尤其是老年人,会造成严重后果 再比如无论多硬的金属假牙,最多能用5-10年,而普通的钙质牙一般可以用一辈子,这其中的原因也是摩擦学研究的领域之一。  罗淯松告诉仪器信息网(http://www.instrument.com.cn/),8年前,国内还没有摩擦磨损试验机行业及科目,大部分人用经验来判断产品与摩擦相关的品质。但仪器可以直接将感觉量化,这种量化使得批量生产的产品有了质量保证,所以国外一直非常重视这方面的研究。  “近3~5年,国内一些高校和大型企业开始购买摩擦磨损试验机,但是仅限于在科研方面使用,在工业生产中的应用几乎为零。”  国产摩擦磨损试验机艰难发展  相比之下,国产摩擦磨损试验机的发展,受到更多制约。  罗淯松说,多种原因造成了国内和国外摩擦磨损试验机存在很大的差距。与国外产品相比,国产试验机在很多细节上存在差距,具体表现在试验机本身的材质、传感器的精度、机械加工的精密性等方面。  罗淯松在多年的摩擦磨损试验机销售中感受到,客户往往认为国产试验机的价格就应该低,如果国内产品的价格较高,客户就会购买国外的产品。这种思想倾向导致国产厂商不敢在研发方面加大投入,主动把自己定位为中低端。  “现在中国的大部分企业都未配置摩擦磨损试验机,我们公司代理的日本HEIDON公司的摩擦磨损试验机,现在的客户都是日本在华投资的企业。所以产品市场需求量不高也会导致厂商不会在研发上投入太大。”罗淯松说。  “销量上不去,企业难以获得第一桶金,国产试验机企业就缺乏长远的打算,更注重短期利益,也就难以推出先进的产品。长久以来,用户对国产品牌已经产生了不信任情绪。”罗淯松说。  呼吁制定行业标准  虽然自己没有经营国产摩擦磨损试验机,但罗淯松很期待国产厂商能够崛起,他自己甚至都在有介入研发生产的打算,但苦于找不到合适的技术。  “摩擦磨损试验机的现状和国家没有相关的标准有很大的关系。”因为没有标准要求,企业就往往缺乏配置仪器的动力,为此,罗淯松呼吁,试验机相关主管部门、协会等能引领行业龙头企业制定相关标准 同时也希望行业内专家、学术带头人积极地倡导,让更多的人了解摩擦磨损试验机的重要作用。罗淯松说,“国家相关部门牵头制定相关的标准、法律法规,强制企业投入资金控制产品质量,摩擦磨损试验机的市场就会兴旺起来,这样可以促进企业尤其是国产企业研发制造出更好的产品。”  最后,罗淯松认为,一些研究仪器的科研院所做了大量的课题,但是研究成果在转化成实际的生产力时还存在瓶颈,导致很多投入最终以“结题”告以段落,缺少产业化动作。
  • 中科院研制成功新型摩擦磨损试验机
    近日,由中科院宁波材料技术与工程研究所与长春智能仪器设备有限公司联合设计制造的正交双向往复式销盘摩擦磨损试验机研制成功,目前该设备已落户宁波材料所并投入使用。  作为开展人工关节材料研究的关键设备,该试验机采用双轴、双向(即总共四个方向)运动模式,能够更加逼真地模拟人体关节的多向运动和摩擦方式,为人工关节材料进行体外摩擦磨损性能评价提供了可靠的技术保障。  试验机采用了多工位完全同步的设计理念,最多可同时测试6个样品,显著提高工作效率和可靠性,节省运行成本,达到节能降耗的目的。试验机的恒温控制装置,可将摩擦系统温度控制在37°C,从而模拟出人体环境对内植入高分子材料的摩擦磨损特性的影响。  正交双向往复式销盘摩擦磨损试验机的设计制造为国内首创。在设备制造过程中,材料所科研人员通过广泛调研、查阅有关资料,制定设计方案,以公开招标方式确定了联合设计制造方。并积极与设备制造商的工程技术人员沟通,改进方案,逐步攻克了机械、电机、控制、温度控制、软件、通讯等多重技术难关,历时近一年,最终完成了设备的制造、安装、调试工作。试验机主要技术指标完全达到设计要求。  试验机的研究成功,将显著提高宁波材料所生物医用材料评价平台的科研能力和科研水平,有力推动宁波材料所人工关节材料研究快速发展。  正交销盘式摩擦磨损试验机及控制系统  恒温、防尘工作箱  多工位摩擦系统控制与数据采集系统
  • 哈工程与美国RTEC成立“摩擦学联合实验室”
    p  strong仪器信息网讯 /strong2018年4月18日,哈尔滨工程大学与美国RTEC-INSTRUMENTS公司共同建立“哈工程-Rtec摩擦学联合实验室”(以下简称实验室)的暨揭牌仪式在哈尔滨工程大学动力楼204会议室举行。动力学院副院长高峰主持仪式,美国Rtec公司中国区销售总监刘福海,华北区销售代表张同迪,哈尔滨工程大学动力与能源工程学院党委书记任义君,哈尔滨工程大学科研院副处长姜述强,动力与能源工程学院学术委员会主任、船舶设备摩擦学中心主任刘志刚出席仪式,实验室相关人员参加仪式。/pp style="text-align: center"img style="width: 450px height: 298px " src="http://img1.17img.cn/17img/images/201804/insimg/02628082-bacd-4cad-9a54-1ad331aedf4d.jpg" title="04.jpg" height="298" hspace="0" border="0" vspace="0" width="450"//pp  哈尔滨工程大学表示,实验室旨在支撑研究型大学和“双一流”,改善该校在摩擦学领域的科研条件,提升在船舶设备摩擦学领域的研究水平,新的实验室将由哈尔滨工程大学动力与能源工程学院代为管理。/pp style="text-align: center"img style="width: 450px height: 338px " src="http://img1.17img.cn/17img/images/201804/insimg/7674e1bd-666b-46b6-9ed0-39cf793d2df8.jpg" title="000.jpg" height="338" hspace="0" border="0" vspace="0" width="450"//pp  科学技术研究院副处长姜述强宣读了实验室成立的决定,聘任卢熙群同志为哈工程-Rtec摩擦学联合实验室主任,聘任刘福海同志为哈工程-Rtec摩擦学联合实验室副主任。实验室主任卢熙群副教授与Rtec公司代表张同迪现场签署协议。/pp style="text-align: center"img style="width: 450px height: 338px " src="http://img1.17img.cn/17img/images/201804/insimg/7fc29db8-5fba-45fe-a8e9-51d46439988b.jpg" title="02.jpg" height="338" hspace="0" border="0" vspace="0" width="450"//pp  动力与能源工程学院党委书记任义君致贺词,并希望双方借助联合实验室这个稳定的合作平台广泛交流、共谋发展,会为校企合作培养英才做出新贡献、得到新经验,会为创造一流的科研成果,培养一流的科研人才,为推动我国船舶设备摩擦学事业的发展做出应有的贡献。/pp  美国Rtec公司中国区销售总监刘福海致贺词,指出此次校企双方本着自愿、合作、共赢的精神,组建摩擦学联合实验室,联合实验室的建立对RTEC公司的发展是一个重要里程碑,必将促进公司技术的进步。公司鼎力支持实验室的建设,并持续进行技术层面的支持,鼓励双方以产、学、研的模式深度融合、合作开发科技含量更高的摩擦学测试方法和装备。哈工程—RTEC摩擦学联合实验室,是国内外第一个具有鲜明摩擦学特色的联合实验室,相信在双方的共同努力下必将结出硕果。/pp style="text-align: center"img style="width: 450px height: 338px " src="http://img1.17img.cn/17img/images/201804/insimg/cd3000a5-cbaa-44ce-b46d-f16be9f7b803.jpg" title="03.jpg" height="338" hspace="0" border="0" vspace="0" width="450"//pp  动力与能源工程学院学术委员会主任、船舶设备摩擦学中心主任刘志刚教授致贺词,并结合实验室成立的背景、船舶设备摩擦学领域的国内外研究现状、国家低速机工程中自主研发体系建设的技术瓶颈、面临的机遇与挑战等内容对实验室未来的发展提出了希望,希望双方能够进行长久深入的合作。/pp style="text-align: center"img style="width: 450px height: 338px " src="http://img1.17img.cn/17img/images/201804/insimg/3f433531-56c3-46d1-87a9-693cea89d051.jpg" title="01.jpg" height="338" hspace="0" border="0" vspace="0" width="450"//pp  最后,刘志刚教授和刘福海总监共同为哈工程-Rtec摩擦学联合实验室揭牌。/p

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  • 多功能摩擦摩擦试验设备

    TBT-M5000多功能摩擦摩擦试验机是一款几乎涵盖了摩擦试验领域所有典型测试功能的试验平台系统。可订购非标件,厂家直销电话19901786985。[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/11/201911301111381069_1988_3960018_3.png[/img]

  • 教你做摩擦磨损模拟试验教程一

    摩擦磨损模拟试验是摩擦学的一个重要研究手段。摩擦是现象,磨损是摩擦的结果,摩擦、磨损是两个不同的概念。二者在大多数情况下没有直接的关系,在少数特殊条件下才会有密切的关系。那么,我们如何做摩擦磨损模拟试验?摩擦磨损模拟试验结果又与哪些因素有关?我们应该怎样提高摩擦磨损模拟试验有效性?济南益华摩擦学测试技术研究所经多年的、大量的试验(设备评定试验和客户委托试验)及研究分五个教程为大家作浅要介绍。 标准试验设备选型(上) 通常情况下进行摩擦磨损模拟试验,首先要对试验设备进行合理选型。设备选型的原则是:标准试验须遵循标准方法要求,选择相应的设备;非标试验需考虑实际工况(试验条件),试样易于制备,节约试验成本,试样条件可更改性好,便于缩短试验周期,试验设备易于操作等因素。 部分摩擦磨损模拟试验有标准试验方法,其标准不仅给出了试验方法,还给出了评定方法(也有标准仅给出了试验方法)。 1.油品润滑性能 油品方面的标准、试验方法相对是比较全面的。 润滑油、润滑脂的抗磨、极压性能试验标准有《四球机法》。《四球机法》是一类较全面的标准,明确给出了试验方法及试验结果评定方法。就应选择符合标准技术要求的四球摩擦试验机及符合标准要求的四球试验专用钢球。 比如标准《GB/T 12583-98润滑剂极压性能测定法(四球机法)》、《GB/T 3142-82 润滑剂承载能力测定法(四球机法)》、《SH/T 0202-92 润滑脂极压性能测定法》中,明确规定了试验运行时间、试验转速、负荷级别以及评定方法,以测定油品极压性能指标最大无卡咬负荷、烧结负荷以及综合磨损值。因此,润滑油、润滑脂极压性试验MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机、MRS-10P 触摸屏杠杠式四球摩擦磨损试验机以及MRS-10G 杠杠式四球摩擦磨损试验机都可供选择。 标准《SH/T 0189-92 润滑油抗磨性能测定法(四球机法)》、《SH/T0204-92 润滑脂抗磨性能测定法(四球机法)》中也明确规定了试验载荷、试验时间、试验转速以及统一的评定指标磨斑直径。若试验结果需参考分析摩擦系数就须选择MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机、MRS-10P 触摸屏杠杠式四球摩擦磨损试验机以及MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机进行试验。若试验分析指标按标准规定只分析磨斑直径,那么MRS-10G 杠杠式四球摩擦磨损试验机也可供选择。 标准《SH/T 0762-2005 润滑油摩擦系数测定法》中不仅明确规定了试验过程中所选试验载荷、试验时间及试验转速,还明确要求需记录摩擦系数,所以只能选择MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机、MRS-10P 触摸屏杠杠式四球摩擦磨损试验机以及MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机进行试验。 柴油的润滑性试验方法有《柴油润滑性评定法》,标准《ISO 12156-1:1997 用高频式往复试验机评定柴油的润滑性》、《SH/T 0765-2005 柴油润滑性评定法》中明确给出了具体试验方法(含试验条件,如试验载荷、试验频率、试验时间以及所允许的工作环境温、湿度范围)及试验结果评定方法(含部分典型磨斑读取方法)。甚至规定了试验中所使用的试验球、试验片的具体技术要求。根据标准规定,可选择MGW-001柴油润滑性能评定试验机(高频往复摩擦磨损试验机)进行试验。 润滑油、润滑脂的承载能力即OK值、擦伤值试验标准、方法有《GB/T 11144-89 润滑剂承载能力测定法(梯姆肯法)》,试验标准中亦明确给出了试验方法(如试验温度、试验转速、试验时间、施力要求等)及结果评定方法。除此,还明确指出试验中所使用的试环、试块必须满足标准要求的样件。就可选择满足标准技术要求的MRH-5A环块磨损试验机(梯姆肯试验机)及满足标准要求的标准试环、试块进行试验。 润滑剂的承载能力试验标准、方法还有《SH/T 0306-1992 润滑剂承载能力测定法(CL-100齿轮机法)》,该试验标准也同样规定了具体的试验方法(如试验转速、试验时间、试验温度、载荷级别等)、试验样件(齿轮)以及结果评定方法。就可选择满足标准技术要求的MRC-1齿轮磨损试验机及满足标准要求的标准齿轮进行试验。 航空煤油润滑性评定方法有《SH/T 0687-2000 航空涡轮燃料润滑性测定法(球柱润滑性评定仪法)》,该试验标准更是明确了具体的试验方法(含试验条件,如试样体积、试样温度、施加负荷、试验转速、试验时间等)、试验样件(试验环、试验球)要求及试验结果评定方法。就可选择MRQ-01 航空燃料润滑性评定试验机及符合标准试验的试验环、试验球。 油品方面的润滑性评定试验,国家标准、行业标准也相对是较全面的。比如国家2015年最新强制执行的国四标准中,明确规定炼油厂出厂的柴油,润滑性磨斑不得超过460um。这样国家标准、行业标准结合就构成了油品具体的评定方法。 2.金属、非金属材料 材料方面,大多数材料试验没有统一的标准试验方法,或有简单的试验方法标准,没有统一的试验结果评定方法。这就需要根据研究目的、现有的标准相结合来选择合适的试验设备。 《GB/T 12444-2006 金属材料 磨损试验方法 试环-试块滑动磨损试验》试验标准,根据试验标准指出的试验原理、方法及试样尺寸、处理等技术要求,可选择MRH-3 高速环块摩擦磨损试验机或MRH-5A环块磨损试验机(梯姆肯试验机)进行试验。但是该试验标准没有明确试验条件及具体评定标准,仅规定了试验方法。具体试验条件需根据自己的实际情况、要求进行不断摸索确定。 《GB 3960-83塑料滑动摩擦磨损试验方法》试验标准,根据标准指出的试验原理、方法及试样尺寸、处理等技术要求,可选择MRH-1环块摩擦磨损试验机或MMS-2A 微机控制摩擦磨损试验机进行试验。该试验标准内容虽明确规定了试验方法及试验条件(如试验载荷、试验转速、试验时间等),但并未给出具体的评定标准。 《SH/T 0190-92 液体润滑剂摩擦系数测定法》、《GB/T 12444.1-90 金属磨损试验方法 MM型磨损试验》,根据试验标准内容要求可选择MMS-2A 微机控制摩擦磨损试验机进行试验。两标准皆具体规定了试验方法、试样尺寸、技术要求等。其中,SH/T 0190-92指出了相关试验条件(如试验载荷、试验转速、试验时间等),但也未给出具体的评定标准。而在GB/T 12444.1-90试验标准中,试验条件也仅涉及到了试样转速方面,并未规定相关试验载荷、试验时间等条件。另外,标准虽明确指出在无特殊要求的情况下,可采用标准规定的转速。但同时也指出转速可根据实际工作条件确定,即该标准方法试验条件,可根据自己的实际情况确定。 《GB/T 7948-1987 塑料轴承极限PV试验方法》,根据试验标准内容可选择MPV-20 屏显示PV摩擦试验机。该试验方法、试样技术要求及条件在标准中都有体现,试验条件仅涉及到了线速度方面。但是试验条件仅限于标准建议的试验条件,并不是具体的、标准的试验条件。具体试验条件,还需结合样品的承受能力及设备允许范围摸索确定。 《GB 10622-89 金属材料滚动接触疲劳试验方法》、《YB/T 5345-2006 金属材料滚动接触疲劳试验方法》根据试验标准内容可选择GPM-30 微机控制滚动接触疲劳试验机。该试验标准指出了试验方法、试样技术要求,也涉及到了试验条件及结果评定现象。但所涉及的试验条件也仅限于标准建议的试验条件,并不是具体的、标准的试验条件。具体试验条件,还需结合样品的承受能力及设备允许范围摸索确定。涉及的现象也只是部分现象,实际进行的试验现象不仅限于标准所涉及的现象。 美国标准《ASTM D3702-94 止推圈测定材料摩擦性能的试验方法》、《ASTM G 99-04 销盘检测材料摩擦性能的试验方法》,根据试验标准内容所讲的试验方法,可选择MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机或MMD-1多功能摩擦磨损试验机。两标准也仅介绍了试验方法,并没有给出具体的试验条件及具体的试验结果评定标准。具体试验条件,更需结合样品的承受能力及设备允许范围而定。 由此可见,多数材料方面的试验标准在设备选型及试样制备方面提供了参考,至于能否正常进行摩擦磨损模拟试验,还需研究人员根据自己的要求及设备的允许范围,通过试验确定合适的试验条件和评定方法。试验条件主要是试验力、速度、时间等,评定方法主要有摩擦因数、磨损量、磨痕几何尺寸等。

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