冲击台10月热门产品，精心整理

试样说明

本试验设备禁止： 

易燃、爆炸、易挥发性物质试样的试验及储存 

腐蚀性物质试样的试验及储存 

生物试样的试验或储存 

流体的试验或储存

设备特点

设备由：射枪组建、碰撞箱体、样品装置夹具、进料漏斗装置（含振动器）、电控系统、空压机（可选）组成。

每个部分属于标准件 可组合拼装搭配使用 快速装卸 方便实用 可满足所有主要的汽车材质剥落测试。

性能

环境温度为5～35℃、相对湿度≤  85%RH、试验箱有试样
 
SAE J400  汽车表面涂层的抗碎石测试

ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂层的耐石击性的测定 第1部分：多次冲击试验

DIN 55996-1:2001《涂层材料的碎石冲击强度检验第1部分：多重冲击试验》

ASTM D3170-03(2007)

GME 60268-96

GMW14700

GM9508P

MGR ES30.AD.149

ISO 20567-1-2005

NES M0007 Section 28

DIN EN ISO20567-1-2007

FLTM BI 157-06

本特性规定了为了保护车轴免于由于抛射物，例如砂石路基，冲击损坏的涂层的防护能力。本特性是适用于类别 1。

4.1.4.2 应获得的特性参数

在进行完 4.1.4.4规定的试验后，涂层上不应发现孔洞，也不应有任何与试验样件表面有变化的情况。

4.1.4.3 试验样件

试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。

4.1.4.4 试验方法

应根据附录 C（标准本）利用向受保护表面发射抛射物的方法来测试试验样件。

4.1.5 抗飞砂性

4.1.5.1 概述

本特性规定了为了保护车轴免于由于重复砂粒或飞砂冲击损坏的涂层的防护能力。

4.1.5.2 应获得的特性参数

在进行 4.1.5.4规定的试验后，涂层表面应符合：

对于类别 1和类别 2保护，涂层损失等级为 3，

对于类别 3保护，涂层损失等级为 4。如附录 D（标准本）说明。

4.1.5.3 试验样件

试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。

4.1.5.4 试验方法

在附录 D（标准本）中给出了评估抗飞砂冲击能力的方法。

附录 C (标准本)

涂层抗冲击性能的评估方法

C.1 原理

试验方法是向受保护表面发射抛射物，然后研究涂层的变化以及试验样件表面的变化。

C.2 试验样片

试验样件应为一个覆盖有涂层的车轴或代表成品件的有涂层防护的部分车轴。

C.3 设备

该设备是一台可以发射经过处理的抛射物的机器（抛射物的直径为 :32mm，顶角为 :105°，质量为:60g）。它的维氏硬度值应为 400。

C.4 程序

通过压力为 8巴的一定容积压缩空气的膨胀来发射，以保证出口速度为 19.4m/s。抗冲击性能在－25°C和环境温度条件下进行评估。

C.5 试验结果的表示方法

在进行冲击后，应用肉眼检查涂层表面，一旦将该涂层去除后，同样检查试验样件的外表面。根据本标准给出的评估标准对表面变化进行记录和比较。

价格：2万 - 5万

生产商：东莞市高升电子精密科技有限公司

产品介绍：

高加速度冲击试验台能满足国际GB/2423.5-1995电工电子产品环境试验第二部分：试验方法，试验Ea和导则：冲击的要求。用于检测产品运输或使用期间承受的冲击破坏的能力，以此来评定产品结构的抗冲击能力，并通过试验数据，优化产品结构强度，提高产品质量。

主要技术参数：

设备特点：

1、采用液压提升，高压油液制动的自由跌落式冲击机；

2、采用气液增压、强力摩擦抱闸防二次冲击制动功能；

3、冲击测量仪：单通道数据采集，可以同时进行两个通道的加速度数据测量、存储、报表打印、数据回调、 数据库管理等功能；

4、采用橡胶模块，产生广范的任意作用时间之半正弦波脉冲；

5、可做电池、电池组、电子电器产品一斤包装箱的等效落下试验。

符合标准：

符合MIL-STD-810，GJB-150-18-86，IEC68-2-27、GB31241等标准，DELL标准；

最高采样频率可达500KHz ；

最大测试加速度50,000gn；

最小测试脉宽1ms；

多帧波形记录与回放 ；

支持内、外部触发 。

厂商简介：东莞市高升电子精密科技有限公司位于东莞市大朗镇创意产业园内，旗下品牌Delta德尔塔仪器是一家专注于新能源、电子、电器、电力、电梯领域实验室设备/智能装备设计研发、生产制造、计量校准、检测认证、实验室辅导/规划为一体的智能科技型企业。公司成立之初便以“精准、标准、可靠、服务、创新、智造”六要素为核心理念，以“创新求发展，服务求信誉，聚焦做精品”为公司宗旨。专业为客户提供实验室整体解决方案：从实验室的前期规划与方案设计→实验室整体配套系统的施工、安装、调试→实验室分析/测试仪器的选型、安装调试、培训→实验室的维护、维修、零配件供应的整体解决方案。Delta德尔塔仪器积极引进国际先进技术，坚持自主研发和创新，产品严格遵循IEC/EN/UL/GB/ISO等国际国内标准，致力于为客户提供最具有竞争力的非标自动化试验检测设备及智能系统工程。

价格：50万 - 100万

生产商：奥码拓（北京）科技有限公司

产品介绍：

目前现有的各类实验台架都是用于模拟气门落座的过程，主要类型包括发动机、气缸盖台架以及基于伺服液压驱动的试验机。

基于发动机和气缸盖的台架，大多是用标准凸轮轴来实现落座运动的。标准的凸轮轴设计仅提供恒定加速度而不是恒定速度。因此，只能确定位移而不是速度。

对于一台普通的试验台架，在所需的频率和振幅下液压装置通常能够产生唯一的正弦运动。因此，设定的速度需要在特定的位移下获得。

人们普遍认为，气门落座运动取决于气门撞击气门座的速度。显然，气门的速度在运动周期的任何时间内都与冲击是不相关的。任何设备使用任一恒定加速度型凸轮轴或伺服液压装置都可以产生动力，都要求对气门和气门座的相对位置要非常精确的调整，以便达到所要求的冲击速度。此外，当磨损发生时，冲击速度会随着冲击位置的变化而发生变化。

结论就是必须使用匀速凸轮而非恒定加速度凸轮的试验台架，以便当气门与气门座在发生相对运动冲击时速度始终是相同的，而不会产生什么影响。至于驱动器，理论上应该是锯齿形运动，而不是一个正弦运动； 正弦运动是可以在适当的频率下实现。

匀速凸轮运动只存在理论上的可能，因为在上止点和下止点方向的变化必然需要无限的加速度。

概述

TE 35气门冲击试验机使用的凸轮做得是在超过60度情况下匀速旋转运动，在上止点和下止点的任意两侧被设计成变速的。冲击速度随旋转速度变化而变化，TE 35冲击速度在气门运动的重要位置基本保持匀速。

冲击台简介：

冲击台也叫冲击试验设备。冲击试验台是一种常见的实验设备，用于模拟各种冲击条件，研究物体在不同冲击力下的性能和稳定性。

全自动气压提升冲击测试系统，是一种设计新颖、自动化程度高、操作简单、维护方便的冲击试验设备。用于测量和确定产品或包装的抗冲击性能，考核试品在冲击环境下功能的可靠性和结构的完好性。本冲击台可执行各种常规的经典冲击试验，以实现产品在实际环境中所遭受的冲击波及冲击能量，从而改进系统或优化产品的结构。

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