柴油淀定仪

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柴油淀定仪相关的厂商

  • 苏州大柴机械进出口有限公司位于苏州市太仓市,主要生产销售美国SHWIL品牌系列电力设备。其生产产品均符合国标、行标,年生产能力达60000余台。主要研发汽油发电机组、柴油发电机组、数码发电机、燃气发电机、发电电焊机,生产的设备主要用于企业单位、通信基站、油田、中铁、矿山开采、消防备用电源等场所。汽油发电机(1KW、2KW、3KW、5KW、6KW、8KW、10KW、15KW、20KW、25KW、30KW)柴油发电机(3KW、5KW、10KW、20KW、30KW、50KW、100KW-1000KW)
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  • 上海伊誊实业有限责任公司是一家集研发.制造.进出口贸易.新型电子商务为一体的综合性实业公司。公司专业生产销售汽油发电机组、柴油发电机组、数码变频汽油发电机组、汽油发电电焊机、柴油发电电焊机、汽油动力水泵、汽油动力马路切割机等机械设备,秉承“服务赢得信赖,科技开创未来”的宗旨,将“伊藤动力,让世界充满光明”视为最高使命,与伊誊的伙伴们携手共进,为成为世界一流的品牌企业而努力奋斗!公司下设:动力设备公司,工具公司,电子商务公司,进出口贸易公司。多年来,公司引进先进的管理技术和务实的品牌理念,成功打造了:伊藤YITENG,YAMAYITO,安易等品牌,并在上海嘉定工业区,苏州工业园区,江苏海洋开发区建有生产基地。YITENG是一家拥有几十年历史的跨国企业,一个雄居世界500强的企业,专业从事汽油发电机组、柴油发电机组、数码变频发电机组、多燃料发电机组、汽油发电电焊机、柴油发电电焊一体机、汽油水泵、马路切割机等机械产品的制造。从产量第一的发电机到性价比极高的发电电焊机,从汽油水泵到汽油动力马路切割机,机械设备领域无处不见YITENG的风采。今天,凝聚了世界最优秀动力工程师卓越灵感的YITENG发电机俨然成为了国际顶级发电机的代名词。其高性能指标、高可靠性、环保性、低噪音、容易安装、良好的高原适应能力等特点在应用中倍受行业推崇。上海伊誊实业有限责任公司联系人:翁士美联系电话:021-59507137手机:15921284801 13918336042QQ:366620240 地址:上海市嘉定区安亭镇昌吉路伊藤大厦公司网站:http://www.fadianji66.com 淘宝网铺:http://shop58015251.taobao.com/
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  • 上海欧定机电设备有限公司(JEA ASIA) 是帕金斯柴油发动机公司的指定特约经销商 专业销售纯正帕金斯发动机配件优势:我司备有大量库存,能直接采购缩短供货周期;保证所供配件为帕金斯全新原厂配件,按原厂质量保证标准执行;提供技术支持信誉保证、质量第一、用户第一;为用户提供高质量、高效率的维修服务。特约经销项目: Perkins 珀金斯发动机配件特约经销品牌系列:Perkins珀金斯发动机系列 100,200/300,400,500,700/800,900/3.152,1000/4.236,6.354,540/640,1100,1300,2000/3000,2300,2500,2800,4000等系列英国Perkins发动机零部件销售: 机油格(机油滤清器)、柴油格(柴油滤清器)、风格(空气滤清器)、水格、冷却液(防锈水)、风扇皮带、充电机皮带、上修包、下修包、连杆瓦、主轴瓦、止推片、充电机、起动马达、活塞(含活塞销)、活塞环、缸套、缸套胶圈(四配套)、中缸总成、气门 、气门导管、气门座圈、连杆、曲轴、风扇叶、前油封、后油封、气门油封、机油冷却器、摇臂轴、增压器总成、增压器修理包、机油泵总成、高压油泵、水泵总成、水泵轴、手摇泵、冷却器总承、柴油冷却器、机油压力感应器、水温感应器…… 产品优势帕金斯(PERKINS)系列,英国Perkins (帕金斯)公司正式注册于1923年,先后合并了世界著名的劳斯莱斯(ROLLS-ROYCE)集团下属的2000、3000系列柴油机及多盟(DORMAN)柴油机公司,拥有三个生产基地和4000余家分布全球的售后服务网络,Perkins柴油发动机和天然气发动机功率5-2500马力,其中1300、2300和2800系列电喷型柴油发动机便符合经济环保趋势。目前,帕金斯公司与美国卡特彼勒集团合并,共同研制开发了2300和2800系列电喷型 英国帕金斯发动机有限公司是世界大型的发动机制造商之一,创立于1932年,年产量近40万台发动机。1998年,帕金斯公司被美国克莱斯勒公司控股,成为卡特彼勒集团一成员。帕金斯公司较晚进入中国发电机市场,但在卡特彼勒公司的大力推广下以非常快的速度被广大客户所接受,并迅速占领一部分市场份额,在发电机组市场取得了令人瞩目的成就。021-5614579917321192970 施先生sales@jea-group.com
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柴油淀定仪相关的仪器

  • 柴油冷滤点标准油柴油冷滤点标准油、SH/T0248-2006冷滤点标准品又名冷滤点标准油、冷滤点校准标准品、冷滤点标准物质、冷滤点有证标准物是普洛帝测控为满足SH/T0248-2006《柴油和民用取暖油冷滤点测定法》标准规定,对手动仪器和自动仪器进行校准用的标准油品。SH/T0248-2006冷滤点标准油规格齐全满足各类柴油和民用取暖油冷滤点测定仪器的校准工作。冷滤点标准油可对仪器生产厂家、计量院、技术监督局、产品质量监督检验所、石化研究院等单位使用。冷滤点标准油规定:标准中规定手动仪器和自动仪器,均应每年至少校正两次,如有可能应使用有证标准物质,应定期(如每周一次)用已知冷滤点的工作标准物质对仪器进行校验。当试验结果的偏差大于标准的重复性,或是出现不正常的质量控制偏离,应对试验作进一步的分析研究,应正确的使用标准物质。冷滤点标准油规定标准:IP309-1999 柴油和民用取暖油冷滤点测定法ASTM D6371-2010 柴油和加热用油冷滤点试验方法SH/T0248-2006 柴油和民用取暖油冷滤点测定法冷滤点标准油规定参数:产地:进口品牌/西安组装标准值:-4℃、-15℃、-18℃、-25℃、-33℃、-46℃容积数:250毫升英文标识:Cold Filter Plug Point可经过SH/T0248-2006 柴油和民用取暖油冷滤点测定法标准起草单位的验证。 普洛帝推荐产品:GB/T261-2008闪点标准样品、GB/T3536-2008开口闪点标准油、开口闪点参比标准油、开口闪点参比油,SH/T0248-2006冷滤点标准油、冷滤点测定仪器校准物质、粘度标准油、黏度标准液、倾点标准物质、凝点有证标准物质、浊点仪器校准标准油、浊点测试校准物质、石油物性校准物质、馏程标准品、卡尔费休水分标准品、烃含量标准品、电导率标准品、烯烃含量校准标准油、凝点标准液、923级硅胶、进口试剂、对萘酚苯甲醇、对萘酚苯指示剂、水质总硬度测试胶囊等石油化工标准样品及参比样品。
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  • 柴油冷滤点测定仪SH/T0248 产品型号:BSF0248A仪器简介柴油冷滤点测定仪主要适用于检测石油产品的冷滤点。其使用方法是:在规定条件下冷却试样,并在一定压力下,使试样通过一个363目过滤器。当试样冷却到一定温度,以1摄氏度间隔降温,测定堵塞过滤器时的温度。产品参数柴油冷滤点测定仪SH/T0248 1、适用标准:SH/T0248 ASTM D6371 IP3062、控温方式:进口PID数显温控器3、控温:-70±0.1℃/-40±0.1℃4、制冷方式:进口双压缩机制冷5、计时方式:数显计时器6、整机功率:1000W7、工作单元:两孔产品特点柴油冷滤点测定仪SH/T0248 1、柴油冷滤点测定仪采用封闭式式制冷,环保制冷剂,制冷速度快。2、台湾进口自吸泵循环,良好的温度均匀性3、整体式结构,方便移动。4、柴油冷滤点测定仪采用冷轧钢板制作,表面静电喷塑处理,具有耐腐蚀、易清洁功能。5、柴油冷滤点测定仪焊接采用碰焊技术,无焊点,外型美观、大方。6、微电脑控制器, PID功能,数字显示温度(测试时连续显示),度0.1℃,Pt100 RTD温度探头;
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  • 柴油冷滤点测定仪 400-860-5168转2006
    柴油冷滤点测定仪,采用半导体温差电致冷器件和压缩机为冷源。按照SH/T0248标准设计制造。适用于检测石油产品的冷滤点。 技术参数 1、控温方式:进口PID数显温控器 2、控温范围:室温 &mdash -67℃ 3、控温精度:± 0.5℃ 4、整机功率:&le 1000W 5、工作单元:1孔&mdash 4孔
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柴油淀定仪相关的资讯

  • 生物柴油国标修订版 一价金属检测调整
    近日,记者从2012年全国生物柴油行业协作组年会获悉,备受业界关注的《柴油机燃料调和用生物柴油(BD100)国家标准》修订工作已取得阶段性进展。目前该标准已通过第一届石油燃料和润滑剂分技术委员会(产品组)第十三次会议审查,预计将于今年年底或明年年初发布。   据了解,与2007年5月1日开始实施的《柴油机燃料调和用生物柴油(BD100)国家标准》相比,修订后的新标准增加了醇含量、酯含量、一价金属含量、残碳的控制要求,并对闪点、酸值等指标作了相应的修改。在新标准中,闪点(闭口)由原来的不低于130℃修改为不低于101℃,酸值由原来的不大于 0.8mgKOH/g修改为不大于0.5mgKOH/g,一价金属含量(Na+K)不大于5微克每升,酯含量不小于96.5%。   中石化科学研究院高级工程师蔺建民告诉记者,一般生物柴油酸值是石油柴油的10余倍,酸值大的燃料易造成腐蚀;而残留金属可导致发动机沉积和磨损,并造成泵和注射器实效,使柴油车排烟增大,启动困难,还会引起柴油机尾气后处理装置中催化剂中毒。因此酸值、金属含量等指标的高低都是下游企业所关注和担心的,也是产品接受度差的一个重要原因。因此,要对这些指标做修订。   蔺建民还表示,此次新标准的修订对业界影响是双向的。一方面,新标准对闪点要求降低,对90%回收温度、残炭指标的要求也有放松,这对于生物柴油企业来说,原料的选择性增加,扩大了原料来源,降低了生产成本,对原料紧缺的状况会有一定的缓解。   但另一方面,对于企业来说也有不利的因素。一是酸值降低到0.5mgKOH/g,这就要求企业要增加降酸值工艺,不仅增加了成本,还有可能导致其他合格指标出现反弹风险,对普遍采用酸碱催化的中小企业有很大的风险;二是酯含量要求不低于96.5%,这对原料皂化值低的产品有一定难度,将使得企业提高精馏成本;三是一价金属含量不超过5ppm,企业为此要增加分析检测费用和脱碱性催化剂工艺的设计成本等。
  • 哪些方法可以测定柴油的氧化性?
    1、按SH/T0175方法进行测定  方法概要:将以过滤过的350mL试样,注入氧化管,通入氧气,速率为50 mL /min在93℃的温度下氧化16h。然后将氧化后的试样冷却到室温,过滤得到的可过滤的不溶物。用三合剂把粘附性不溶物从氧化管上洗下来,把三合剂蒸发除去,得到的粘附性不溶物。可过滤不溶物和粘附性不溶物的量之和为总不溶物量硫含量2、按GB/T 380方法进行测定  方法概要:将适量样品在灯中燃烧,用0.3%碳酸钠水溶液吸收燃烧生成的二氧化硫,并用0.05N的盐酸标准溶液滴定吸收液,用溴甲酚绿甲基红作滴定指示剂酸度3、按GB/T 258方法进行测定  方法概要:容量法,本方法系用沸腾的乙醇抽出轻柴油中的有机酸,然后趁热用0.05N氢氧化钾乙醇溶液滴定,中和100亳升石油产品所需氢氧化钾的毫升数称为酸度十六烷值4、按GB/T 386方法进行测定  十六烷值是指与柴油自燃性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。标准燃料是用正十六烷与2-甲基萘按不同体积百分数配成的混合物。其中正十六烷自燃性好,设定其十六烷值为100,α-甲基萘(1-甲基萘)自燃性差,设定其十六烷值为0。也有以2、2、4、4、6、8、8-七甲基壬烷代替α-甲基萘(1-甲基萘),设定其十六烷值为15,十六烷值测定是在实验室标准的单缸柴油机上按规定条件进行的。十六烷值高的柴油容易起动,燃烧均匀,输出功率大;十六烷值低,则着火慢,工作不稳定,容易发生爆震。一般用于高速柴油机的轻柴油,其十六烷值以40-55为宜;中、低速柴油机用的重柴油的十六烷值可低到35以下。柴油十六烷值的高低与其化学组成有关,正构烷烃的十六烷值高,芳烃的十六烷值低,异构烷烃和环烷烃居中。当十六烷值高于50后,再继续提高对缩短柴油的滞燃期作用已不大;相反,当十六烷值高于65时,会由于滞燃期太短,燃料未及与空气均匀混合即着火自燃,以致燃烧不完全,部分烃类热分解而产生游离碳粒,随废气排出,造成发动机冒黑烟及油耗增大,功率下降。加添加剂可提高柴油的十六烷值,常用的添加剂有硝酸戊酯或已酯。
  • 瑞士万通推出生物柴油滴定分析的整体解决方案
    有关生物柴油的标准DIN EN 14214 规定了,通过非水酸碱滴定法测定酸值和通过硫代硫酸钠的氧化还原滴定反应测定碘值的方法。酸值测定的等当点通过Solvotrode电极测定;碘值测定的等当点通过Pt Titrode电极测定。两种方法都容易使用,并且具有高准确度和高精密度。测试样品的酸值0.202mg/g和碘值114.4g I2 /100g,完全符合DIN EN 14214标准中规定的酸值0.5mg/g 和碘值120 I2 /100g 的要求。 根据ASTM标准 D 4806,用硝酸铅测定生物乙醇中的总硫酸盐,以Pb选择电极为工作电极,双液接的Ag/AgCl电极或者玻碳电极为参比电极。尽管两个参比电极都得到很好的回收率,但是玻碳电极更易维护。两个电极的理想测试范围是1-20ppm。相应的回收率在98%-109%。通过硫酸盐标准物的加入和增加商品化的生物乙醇(E85)中高氯酸浓度,可以检测亚ppm级的硫酸盐。 通过可再生植物资源获得的生物燃料,近年引起了极大关注。原因在于对矿物油需求的增加和矿物油燃烧带来的环境污染问题。为了防止生物燃料对发动机燃油喷射系统和发动机本身的干扰,车辆和生物燃料制作商已经提出了相应的质量标准, 这些标准规定了测试方法和生物燃料的品质。有两个主要生物柴油标准,即,欧洲的 EN 14214 和美国的 ASTM D 6751。生物乙醇只有一个标准,即,美国的ASTM D 4806。ASTM D 4806相当于欧洲的EN 15376标准,EN 15376正在逐步完善中。 详细资料下载:http://metrohm.com.cn/application/research.aspx?info_id=788&kind=45 更多产品请登陆瑞士万通中文官网:http://www.metrohm.com.cn 关于瑞士万通: 1950年,瑞士万通发明了第一支复合pH电极。 1954年,瑞士万通设计出第一台用于痕量分析的实用自动极谱仪。 1956年,瑞士万通开发出第一支活塞型滴定管。 1968年,在瑞士万通诞生世界首台数字化滴定仪,第一台数字化电子滴定管。 &hellip &hellip 2007年,瑞士万通研发出首台智能型离子色谱仪。 2010年,瑞士万通研制出世界首台紫外离子色谱。 Metrohm - 瑞士万通,是当今世界唯一全方位涵盖各类不同离子分析技术的国际化分析仪器公司。

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  • 柴油冷滤点,凝点测试方法

    1、自燃性。  自燃性是轻柴油的重要性能,喷入燃烧室压缩空气的燃料,应与空气迅速形成均匀的可燃混合气,在较短的时间内着火自燃并平稳的完全燃烧。一般采用十六烷值评价轻柴油的自燃性,使用十六烷值过低的燃料,会产生爆震、敲缸等现象,将使发动机的经济性、动力性和可靠性下降。但是,如果选用了过高十六烷值的轻柴油,也会由于局部的不完全燃烧而产生黑烟,因此,不同压缩比、不同结构和运行条件的柴油机应选择适宜的十六烷值范围。  2、馏程和粘度。  为保证柴油机的正常运转,轻柴油的馏程和粘度也必须合适,使用馏分太轻、粘度过低的轻柴油,会引起发动机压力急剧上升,使发动机工作条件苛刻,同时供油系统润滑不良而增加磨损,使用馏分、粘度过高的轻柴油,则会引起不完全燃烧,同时增加供油系统的阻力,且不易过滤。  3、流动性。  为使供油系统在环境温度下能正常供油,轻柴油应在使用环境温度下无固体析出且有良好的流动性。为此GB252-200按照轻柴油凝固点的不同将轻柴油划分为7个牌号,并相应的规定了它们的凝点和冷滤点的要求,所以在选用轻柴油产品时应根据当地当时的实际气候情况选择不同牌号的产品,以免影响发动机的正常工作。  4、安定性。  安定性不好的轻柴油,在储存的过程中胶质和沉渣会显著增加,在燃用过程中会出现堵塞滤清器、喷嘴和活塞环结焦、燃烧不完全等问题。为此GB252-2000规定了色度、氧化安定性、10%蒸余物残碳等指标来满足轻柴油安定性的要求。  5、抗腐蚀性。  轻柴油中的硫化物、有机酸和水溶性酸碱会引起柴油机机件的腐蚀和磨损并增加积碳,为此GB252-2000规定了酸度、铜片腐蚀等指标加以严格限制。  消费者在购买使用轻柴油中应把握以下几点:  1、尽量到国有的大型加油站去加油,这些加油站的柴油都来自大型炼油厂,工艺流程比较先进,质量有保证,且出厂时检验的手段和程序比较完备,不合格的油品不能出厂。  2、加油前如有可能,可以闻一下油品的气味,如发现柴油有臭味或其它刺激性气味,这样的柴油必然是劣质油。如果没有以上气味,但气味较一般的柴油味道大,则可能是柴油在储运过程中混入了汽油,这样柴油燃烧性能变差,在使用时易发生爆震,同时安全性能变差。  3、通常,轻柴油应为无色到浅棕色的透明液体,加油前如发现柴油颜色发黑,发暗,晃动时可以看到有沉淀物或漂浮物,则所加柴油有可能是非正规炼厂的产品。  4、消费者还可以考虑加油时留取一小瓶样品,保存一段时间以后,再观察样品的颜色变化,如果样品的颜色变化不大,则所加油品出现质量问题的可能性较小,反复几次,对消费者选择长期固定的加油站应该会有一定的帮助。  5、 要关注环境气温变化,根据气温正确地选用不同牌号的车用柴油,并在加油前了解清楚所加轻柴油的牌号

  • 生物柴油与普通柴油相比的优缺点

    用动植物油制备的生物柴油不论是作燃料还是用作其它用途,都有很多优点:  ① 生物柴油与石油柴油性能相近,作为柴油机燃料时不需改造发动机,储存也与石油柴油一样   ② 生物柴油用作汽车燃料可降低尾气中 CO2 排放80%,SOx 排放100%,可降低未燃烧的烃90%,降低芳烃75-90%,降低致癌物达90%   ③ 生物柴油燃烧所产生的 CO2 远低于植物整个生长过程中所吸收的CO2,有利于缓解温室效应   ④ 生物柴油中含氧 11w%,基本不含硫,且具有非常好的润滑性,对燃料消耗、燃料点燃性、输出功率、引擎的力矩都不带来影响   ⑤ 由于原料为动植物油脂,因此生物柴油也具有可再生性   ⑥ 生物柴油具有环境友好性,不含苯或其它致癌的多环芳烃,挥发性有机物(VOCs)含量低   ⑦ 生物柴油具有高的安全性,它的闪点很高,比石油柴油高出 70℃左右,不必考虑为易燃物   ⑧ 生物柴油易于生物降解,其生物降解性比石油柴油快 4 倍,经过28 天生物柴油在水中可降解85-88%,与葡萄糖降解率相同,发生事故跑到土地上或水中不带来危害   ⑨ 生物柴油的毒性很低,急性口服毒性致死量17.4g/kg 体重,是食盐毒性的十分之一   ⑩ 对皮肤的刺激性低,未稀释的生物柴油对人体皮肤的刺激性比 4%肥皂水的刺激性还小。  除了具有上述优点外,生物柴油也具有一些缺点:  ① 生物柴油的热值比石油柴油略低   ② 生物柴油具有较高的溶解性,作燃料时易于溶胀发动机的橡塑部分,需要定期更换   ③ 生物柴油作汽车燃料时 NOx 的排放量比石油柴油略有增加   ④ 原料对生物柴油的性质有很大影响,若原料中饱和脂肪酸,如棕榈酸或硬脂酸含量高,则生物柴油的低温流动性可能较差 若多元不饱和脂肪酸,如亚油酸或亚麻酸含量高,则生物柴油的氧化安定性可能较差,这需要加入相应的添加剂来解决。  当然,如果生物柴油与石油柴油调配使用,则可以有效克服上述缺点

  • 柴油冷滤点的性能指标

    柴油冷滤点的性能指标凝点和冷滤点是表征柴油低温使用性能的重要指标。凝点(SP)是表明柴油在低温环境中失去流动性的高温度;冷滤点(CFPP)则可表明柴油通过柴油发动机供油系统时能造成滤网堵塞的高温度。对轻柴油而言冷滤点比凝点指标在实际使用中显得更加重要。这是因为冷滤点与柴油的低温使用性能直接相关,而凝点主要是与柴油的贮存、运输有关。在柴油中加入很低浓度(1‰以下)的降凝剂就可大大改善柴油的低温流动性,加剂方法灵活、简便。由于加入量少,不会改变柴油的其它性能指标,同时,使柴油的单位生产成本远远低于其它降凝、降滤方法或途径所投入的成本。   柴油在较低温度下之所以凝固是由于柴油中含有一定量的蜡(即正构烷烃),当温度降低时这些蜡会逐渐析出并形成蜡晶。终把油包在其中,使油失去流动性而呈现凝固状态。   柴油中加入降凝剂后,当温度降低,蜡晶刚一形成时降凝剂就会吸附在蜡晶表面上,阻止了蜡晶间的相互粘接,防止生成连续的结晶网,使蜡晶颗粒更加细微,能很好地通过滤网。降凝剂这种破坏或改变蜡结晶的功能,就可降低柴油的冷滤点和凝点。 轻柴油按照凝点分为不同的牌号,每种牌号都有对应的凝点和冷滤点指标。0号轻柴油就是指这一牌号的柴油凝点不高于0℃,其对应的冷滤点指标为不高于+4℃。凝点为0℃的0号柴油只能在高于其冷滤点+4℃的温度时才能正常使用,而在冷滤点及其以下的温度时该柴油已经不能通过滤网(或滤清器);当温度降到0℃时该油会失去流动性而呈现凝固状态。   柴油冷滤点的检测一般是采用SH0248B全自动冷滤点测定仪来测定的

柴油淀定仪相关的耗材

  • 适用于电装柴油机共轨喷油器总成0 445 110 335
    配油嘴DLLA82P1773ELI & GS +,+Q3+.+00+.+48--32--269适用于电装柴油机共轨喷油器总成0 445 110 335柴油喷油器总成是由电磁阀、压帽、阀组件、垫片、铜片、针阀、喷油嘴等多个零件构成的。柴油机的特点是热效率和经济性较好,但是由于气缸中的混合气是压燃的,所以产生的扭矩很大,在大型柴油设备上使用较多,但随着近代小型高速柴油发动机的发展,电喷、共轨等技术在小型柴油发动机上应用,使原来的缺点得以解决,并使其成为了“绿色发动机”。而喷油器则是作为接受ECU的脉冲信号,从而精确地控制喷油量,是共轨柴油机中最关键也是最复杂的零部件。喷油器泵零件0 432 131 788配油嘴DLLA152P452喷油器泵零件0 445 120 149配油嘴DLLA152P1768喷油器泵零件0 445 120 213配油嘴DLLA152P1768喷油器泵零件0 445 120 081配油嘴DLLA151P1656喷油器泵零件0 432 231 813配油嘴DLLA150S853喷油器压力2150 432 131 837配油嘴DLLA150S853喷油器泵零件0 432 231 799配油嘴DLLA150S838喷油器泵零件0 432 292 881配油嘴DLLA150S739喷油器泵零件095000-6222配油嘴DLLA150P927喷油器泵零件0 432 192 881配油嘴DLLA150P91喷油器泵零件0 445 120 372配油嘴DLLA150P2420喷油器泵零件0 445 120 372配油嘴DLLA150P2420喷油器泵零件0 445 120 225配油嘴DLLA150P2259喷油器泵零件0 445 120 225配油嘴DLLA150P2259喷油器泵零件0 445 120 160配油嘴DLLA150P1826喷油器泵零件0 445 120 170配油嘴DLLA150P1819喷油器泵零件0 445 120 224配油嘴DLLA150P1819喷油器泵零件0 445 120 150配油嘴DLLA150P1781喷油器泵零件0 445 120 244配油嘴DLLA150P1781喷油器泵零件0 445 110 293配油嘴DLLA150P1666喷油器泵零件0 445 120 078配油嘴DLLA150P1622喷油器泵零件0 445 110 126配油嘴DLLA150P1197喷油器泵零件0 432 191 269配油嘴DLLA150P1164喷油器泵零件0 445 120 215配油嘴DLLA149P2166
  • 生物柴油测试样品 5190-1407
    产品信息:生物柴油EN14103 脂肪酸甲酯分析* 专为采用EN14103 分析B100 中的酯类和亚油酸甲酯而设计* 键合交联* 可用溶剂清洗订货信息:生物柴油测试样品说明部件号生物柴油 MSTFA 试剂盒,10 x 1 mL 安瓿N-甲基-N-(三甲基硅烷基) 三氟-乙酰胺,用于 ASTM 方法 D65845190-1407生物柴油 D6584 试剂盒2 个内标溶液,1 mL,5/包,2 个内标溶液,5 mL5190-1408生物柴油 E14105 试剂盒,4 x 1 mL 安瓿4 个标准溶液5190-1409生物柴油单酸甘油脂试剂盒,3 x 1 mL 安瓿5190-1410
  • 适用于丰田皮卡电装柴油机共轨喷油器23670-0L020
    适用于丰田皮卡电装柴油机共轨喷油器23670-0L020适用于丰田皮卡电装柴油机共轨喷油器23670-0L020中路通机械有限公司是生产柴油机喷射系统专业化企业,具有二十多年研制生产燃油系统产品的经验与历史。主要生产欧二、欧三标准的燃油喷射系统配件,产品有:VE泵头、喷油嘴、柱塞、喷油器、阀帽334、阀组件、德尔福控制阀、洋马泵头、庆铃福田油泵总成等。主要用于五十铃、尼桑、丰田等日系车、小松、日野、大宇等工程机械,并出口东南亚、中东、非洲、南美等地区,深受客户好评。面对现代化企业管理与市场竞争环境,中路通一直激流勇进不断吸收学习成长,打造现代企业。POD GS 30-0483-2269共轨喷油器 095000-0073共轨喷油器 095000-0243共轨喷油器 095000-0570共轨喷油器 095000-0800共轨喷油器 095000-0940共轨喷油器 095000-1211共轨喷油器 095000-5000共轨喷油器 095000-5010共轨喷油器 095000-5150共轨喷油器 095000-5215共轨喷油器 095000-5223共轨喷油器 095000-5226共轨喷油器 095000-5340共轨喷油器 095000-5341共轨喷油器 095000-5344共轨喷油器 095000-5361共轨喷油器 095000-5450共轨喷油器 095000-5471共轨喷油器 095000-5500共轨喷油器 095000-5504共轨喷油器 095000-5511共轨喷油器 095000-5550共轨喷油器 095000-5600共轨喷油器 095000-5890共轨喷油器 095000-6222共轨喷油器 0 445 110 278共轨喷油器 0 445 110 279共轨喷油器 0 445 110 291共轨喷油器 0 445 110 293共轨喷油器 0 445 110 305共轨喷油器 0 445 110 307共轨喷油器 0 445 110 310共轨喷油器 0 445 110 313共轨喷油器 0 445 110 317共轨喷油器 0 445 110 333共轨喷油器 0 445 110 335共轨喷油器 0 445 110 343共轨喷油器 0 445 110 369共轨喷油器 0 445 110 376
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