仪器种类: 电化学工作站
产地类别: 国产
通道数量: 多通道工作站
看了电化学工作站、恒电位仪的用户又看了
一、产品介绍:进行质子交换膜燃料电池多参数极化曲线测试,完成性能评估、耐久性控制策略研究等工作
二、主要功能:燃料流量控制及回传量测、燃料湿度控制及回传量测、燃料温度控制及回传量测、内阻测量、电池性能拉载、多段式电流范围切换功能、恒电流、恒电压、恒功率负载控制模式、半电池电性分析功能、浓差实验、气体计量比测试、毒化测试。能满足多样化实验需求。
三、技术解读
燃料电池是一种将化学能转化电能的电化学发电器,通过持续添加燃料来达到持续放电的效果。氢能现在已经由关键技术研发逐步转向产业发展阶段。
氢能优点
① 氢气来源广泛,不受资源约束
② 催化剂铂金用量较低,且铂金资源回收率非常高,目前海外最新的研究能够将铂用量降至0.06g/kW(约7.06g/辆)
③ 碳达峰 / 碳中和,双碳战略,绿色制氢
④ 燃料电池比锂电安全性好,正常操作下不存在自燃、爆炸的风险
四、9 80Pro产品特色
1 、0V启动,满电流带载
通常燃料电池在过载测试过程中,一般按照电池制造商规定的时间段运行电池,或直到电池电压降低至电池制造商指定的值为止。如果我们要求电子负载从低电压或0V开始测试时,就会因“0V启动”而面临大电流带载的问题。
“0V启动”的燃料电池测试系统就可以避免上述的问题,而且可以帮助我们最大限度评估电池的VI特性。980Pro解决了这一大痛点。
2、反极带载,自动背压
背压是对进入燃料电池系统的空气进行压力调节,为燃料电池的阴极供给适宜状态的空气(氧气),直接影响燃料电池的性能和效率。背压过高或过低都会导致气体流量较大波动,对燃料电池系统产生危害。
自动背压由计算机软件控制,可以非常细腻的调控测试数值,精度非常高,可以长时间内保持背压的连续性和稳定性,没有人为干预因素,实验数据更重现、更具说服力。
3、气体配比 0-100%
在燃料电池体系中,氢气作为燃料供给,氧气作为氧化剂参与反应,提高燃料电池的效率和稳定性——“气体配比”作用凸显。
安全性:研究燃料系统排出来的气体组成和空气系统排出来的气体组分、量比、特性等信息。
经济性:氢气利用率影响降低氢燃料电池商用成本。研究氢气每小时消耗速率、氧气每小时消耗速率、每小时空气供给量等分析测试,探索高效节能的燃料控制策略。
耐久性:过高活或过低的气体压力、流量都会造成整体波动,影响电池寿命。分析测试有助于检测燃料电池耐久性情况。
4、大电流 0 ~ 240A
5、桌面式结构
桌面式燃料电池测试系统体型较小,不挑空间、装车搬运方便。电子负载设计适中,能满足绝大多数实验测试需求,性价比较高
五、硬件优势
可0V启动,对应燃料电池低电压、大电流特性。
超高响应速度 :100ms
高速响应的质量流量控制器
超宽稳定控制:10000:1(0.01%-100%量程)应用于混合气体动态配比
超高精度:标准精度±(0.8%读数+0.2%满量程) 高精度(选配):±(0.4%读数+0.2%满量程)
超宽稳定控制:10000:1(0.01%-100%量程)
高精度(选配,NIST可溯源):+/-0.125%满量程
标准精度(NIST可溯源):+/-0.25%满量程
高稳定性的背压控制器(选配)
提供各式单电池夹具
超多气体类型选择:98种预置可选气体
NIST可溯源校准证书
软件优势
每秒5point快速数据提取速度
具备安全逻辑,确保电池测试稳定性
勾选式测试条件编辑画面,快速编程
数据实时显示,重点数据单独显示
历史数据显示对比
报表生成导出功能
主要技术指标
1.加湿方式:气泡式加湿
2.加湿温度范围:室温~90℃
3.加湿湿度范围:100% RH @最大流量(5L)
4.阳极气体流量控制:最大可达5 SLPM
5.阴极气体流量控制:最大可达10 SLPM
6.温度控制感测形式:T型热电偶
7.安全保护机动作:卸除负载,停止加热,氮气清扫,停止燃料供应
8.启动保护项目:过电流保护,低电压保护,沟通失效保护,自动氮气清扫保护,温度保护,补水异常保护,加湿瓶液位警示保护,进气压力不足警示保护
9.手动紧急停止开关一组
10.干湿切换方式:自动
11.干湿切换频道:阳极与阴极共两组
12.最大功率:100W
13.电流范围:0~24A/0~240A 支持定制
14.电流设定分辨率:0.4~4mA
15.电压范围:-0.7V~2V/-3.3V~10V
16.电压设定分辨率:0.05/0.25mV
产品参数
型号 | 980pro |
电子负载: | |
最大负载电流 | 0~24A/0~240A 支持定制 |
最大负载功率 | 10V/240A/1.6KW |
最小负载电阻: | |
当前分辨率: | <±0.25mv |
电流精度 | 0.025%+0.025%F.S. |
电压测量和数据采集: | |
全电池电压 | -0.7V~2V/-3.3V~10V |
参比电极电压: | 无 |
电压分辨率 | 0.05mV/0.25mV |
电压精度 | 0.025%+0.05%F.S./0.025%+0.025%F.S. |
电压和电流数据更新率 | 5Hz |
质量流量控制 | 阳极5 SLPM(0.01%~100%) 阴极10 SLPM(0.01%~100%) |
背压控制 | 0.3MPa 自动BP背压 |
温度控制器 | 电池、阳极加湿器、阳极保温管、 阴极加湿器、阴极保温管 |
设置和报告准确性 | 无 |
传感器类型 | T型 |
加湿器 | 气泡式加湿 360W |
温度范围 | 环境温度+10℃~90℃ |
环境: | |
工作温度 | 常温 |
电源 | AC220V, 电源波动≤±10% |
尺寸和重量 | 高730mm(含接头与底脚) 深830mm(含接头与电池平台,电池平台350mm) 宽705mm 机整体重110kg: |
安全功能 | 硬件船游氢气传感器,软件上可设置报警值, 安全操作 报警限值1000ppm(最大可设40000ppm; 压力温度PID自动调节;氮气吹扫; 用于手动停机的紧急停止开关; 按照级别分为三种,依次为无通知、通知、 报警并采取措施、停车报警。 报警措施可选。 |
加湿器旁通阀 | 默认标配 |
汽车血压 | 标配 |
手动和自动多气体模块 | 可选 |
去离子水箱 | 默认标配 |
使用案例
产品货期: 15天
整机质保期: 3年
培训服务: 安装调试现场免费培训
为了降低质子交换膜燃料电池的制造成本,我们通常会使用颗粒很小但表面积很大的碳颗粒负载催化剂在电极上。这种催化剂在阳极帮助质子很快地传递到膜上,而在阴极则协助产生水。质子导电电解质如Nafion在这个过程中扮演着重要角色,它有效地将质子在催化剂层内传递。质子导电电解质的存在让催化剂能在三维空间里发挥作用,只有那些直接接触膜的催化剂才能发挥作用,其他部分催化剂会被浪费掉。
解决掉PEMFC的高成本以及耐用性有限、稳定性差的问题,就成为了实现商业化应用的关键。研究发现,PEMFC的性能与相对湿度、背压、氢气和气体化学计量比、电池温度等各种操作参数密切相关。
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