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汽车密封件摩擦系数试验方法
2018/03/26 08:45
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方案摘要：
产品配置单：
包装材料拉伸性能测试仪_拉力试验机
型号： XLW-H 赛成电子科技
产地： 山东
品牌： 赛成
¥2万 - 5万
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落球式冲击试验机 钢球冲击试验机
型号： LQ-50 searching赛成实验室
产地： 山东
品牌： 赛成
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医药包材摩擦系数仪 MXD-02 薄膜塑料摩擦系数测试仪 纸张动静摩擦试验仪
型号： MXD-02 saicheng
产地： 山东
品牌： 赛成
¥1000
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方案详情：
摘要：汽车密封条表面的涂层是重要的保护层，其摩擦系数的大小直接影响着车窗或门框在摇上摇下时是否会发出异响，因此专业检测必不可少。本文以济南赛成研发的“MXD—02摩擦系数仪”为例，对某厂家提供的汽车密封条的摩擦系数进行了专项试验。通过对试验过程、试验结果等数据的详细记录，从而为广大有需要的企事业单位提供了参考的方向和方法。
关键词：汽车密封条、摩擦系数仪、动摩擦系数仪、静摩擦系数仪、密封条摩擦系数测试、摩擦系数测量仪、测试摩擦系数仪器、测汽车密封条摩擦系数
1、 检测目的
汽车门框条的动态异响、车窗玻璃上下滑动的异响等，均与汽车密封件表面涂层的摩擦系数有着直接的影响。显而易见，摩擦系数过大，将会导致汽车各个部位的密封条在动态情况下发出异响，给车内人员造成不适。正常情况下，汽车密封条包括玻璃尼槽密封条、门框海绵胶密封条、窗台挡风雨密封条等，为消除异响，均需要对这些汽车密封件进行摩擦系数指标的测试。
2、执行标准
GB/T 21282—2007《乘用车用橡塑密封条》
3、检测试样
门框海绵胶密封条（注：该试样由济南赛成的客户提供）
4、检测设备
济南赛成自主研发的“MXD—02摩擦系数仪”，符合国家标准：GB 10006 、ISO 8295、 ASTM D1894、TAPPI T816
5、测试过程
更多关于仪器测试的具体问题，请直接致电济南赛成科技！
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公司名称： 济南赛成电子科技有限公司
公司地址： 山东省济南市七里河路2-9号6号楼西二层 联系人： 赛成仪器 邮编： 250000 联系电话： 400-860-5168转3730
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