汽车是由上万个零部件组装而成,随着汽车保有量增长,汽车后市场对零部件需求逐步提升。目前我国汽车零部件市场规模超过4万亿,预计到2024年或达5.7万亿元。作为整车生产的基础,汽车材料零部件的质量和性能是整车生产与创新成功与否的先决条件。
在当前的汽车零部件领域,低碳化、低能耗、轻量化等趋势日益呈现,与之相匹配的金属轻金属合金材料、功能材料、复合材料等先进材料的研究及应用也不断涌现,因此也对汽车零部件检测及材料分析技术也提出了越来越多的挑战与要求。
基于此,仪器信息网(https://www.instrument.com.cn/)将在2019年首届会议成功召开的基础上,于2020年3月16日组织召开第二届“汽车零部件性能测试及材料分析”主题网络研讨会。邀请汽车零部件检测领域研究专家、汽车零部件材料应用专家、汽车零部件检测相关仪器技术专家,针对当下汽车零部件及先进材料研究应用热点、汽车零部件检测新技术及难点等进行探讨。在疫情肆虐当前,为汽车零部件检测应用端与仪器设备供应端搭建交流平台,促进我国汽车零部件检测市场良性发展。
会议主要适用人群:
1.汽车制造及汽车零部件生产企事业单位的研发、质控人员
2.汽车先进材料、新材料生产企事业单位的实验室人员
3.汽车及空气质量检测相关第三方检验检测类实验室管理人员、检测人员
4.高校科研院所及科研实验室从事汽车研究及汽车材料研究的相关实验室人员
09:30-10:00 | 半热冲压下超高强钢本构模型及其成形机理研究 | 戴宏亮(湖南大学) |
10:00-10:30 | 电子探针在汽车零部件分析中的应用 | 赵同新(岛津企业管理(中国)有限公司) |
10:30-11:00 | 汽车零部件涂层的微纳米力学性能表征和摩擦学测试 | 殷豪(安东帕(上海)商贸有限公司) |
11:00-11:30 | 基于整车实际运行工况的电动汽车驱动电机特性测试方法 | 王军年(吉林大学) |
14:00-14:30 | 汽车关键金属零部件的失效原因分析 | 钟振前(钢研纳克公司(国家钢铁材料测试中心)) |
14:30-15:00 | 汽车及汽车零部件的异物分析和失效分析 | 郑伟(岛津) |
15:00-15:30 | 汽车轮胎滚动阻力测试及影响因素分析 | 何宁(青岛市产品质量监督检验研究院 ) |
15:30-16:00 | 汽车内饰零部件VOC检测标准及先进方法介绍 | 霍任锋(北京市产品质量监督检验院汽车检测中心 ) |
一、如何报名
1、登录仪器信息网,点击“汽车零部件性能测试及材料分析”主题网络研讨会官方页面进行报名。
2、报名开放时间为即日起至2020年3月16日。
3、为使更多用户能够通过网络平台进行学习与交流,“汽车零部件性能测试及材料分析”主题网络研讨会不收取注册及参会费用。
二、参会条件
1、“汽车零部件性能测试及材料分析”主题网络研讨会将在仪器信息网成熟的网络会议平台上举办,报告人的PPT和讲解将实时传送给所有参会者,参会者也可通过文字向报告人提问,报告人在报告结束后统一进行解答,交流效果与传统会议相比毫不逊色。
2、参与网络会议前所未有的简单和方便,无需任何差旅费用和时间,只需要一台能上网的电脑,网络带宽超过128K。
三、参会方式
1、报名参会并通过审核后,您将会收到邮件通知,并在会前一天收到提醒参会的短信通知。
2、会议当天进入仪器信息网网络讲堂首页(webinar.instrument.com.cn),点击“进入会场”,填写报名时手机号,即可登录会场参会。