车辙试验成型机

车辙试验成型机概述：

　　用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力，并作为沥青混合料配合比设计的辅助性检验使用。

适用范围 

　　①适用于用轮碾成型机碾压成型的长300mm，宽300mm，厚50mm的板块状试件，也适用于现场切割作长300mm，宽150mm,厚50mm板块状试件供应商河北大宏实验仪器有限公司。 

　　②非经注明，试验温度为60℃，轮压为0.7MPa。依需要，如在寒冷地区也可采用45℃或其它温度，但应在报告中注明。计算动稳定度的时间原则上为试验开始后45～60mm

之间。

车辙试验成型机主要技术参数:

 1、300×300×（30-100）MM

 2、碾瓦直径500mm 宽度300mm。

 3、试模车的运动速度6次往返/分。

 4、碾瓦压力0-20KN可调。（出厂时已设定为9.0KN）

 5、碾瓦温度0-200℃

 6、外形尺寸：1216mm×640mm×1750mm

 7、重量：300KG

 8、本机电源要求：380V±10%。

 9、功率：3KW

 10、环境温度：5～40℃

 11、环境湿度：≦85﹪

车辙试验成型机主要特点：

　　液压式车辙试样成型机是我公司自主研制，开发的公路一期试验室设备，它集机械、电气、液压为一体，和同类产品相比具有体积小，自动化程度高，功能全，操作方便等特点，在国内处于领先水平。具有液压控制碾瓦压力在0-20KN范围内供应商河北大宏实验仪器有限公司，可任意调节，试模高度在30-100MM的范围内可任意调节，安装试模的夹紧机构先进，使用方便，安全可靠。试模安装在小车后，能自动对中，无需任何调整，点动小车可停在任何位置。小车的碾压次数可任意设定，自动记录，自动停车。碾瓦的温度可以随意设定，可自动保持设定温度。

车辙试验成型机仪具与材料： 

　　①车辙试验机：主要组成部分有试件台、试验轮、加载装置、试模、变形测量装置、温度检测装置。 

　　②恒温室：车辙试验机必须整机安放在恒温室内，装有加热器、气流循环装置及装有自动温度控制设备，能保持恒温室温度60℃±1℃供应商河北大宏实验仪器有限公司（试件内部温度60℃±0.5℃），根据需要亦可为其它须要的温度。用于保温试件并进行试验。温度应能自动连续记录。 

　　③台秤：秤量15kg，感量不大于5g.

试验前的准备

　　①试验轮接地压强测定：测定在60℃时进行，在试验台上放置一块50mm厚的钢板，其上铺一张毫米方格纸，上铺一张新的复写纸，以规定的700N荷载后试验轮静压复写纸，即可在方格纸上印出轮压面积，并由此求接地压强。若压强不符合0.7±0.05MPa时，荷载应予适当调整。  

　　②按规程规定用轮碾成型法制车辙试验试块。在试验室或工地制备成型的车辙试件，其标准尺寸为300mm×150mm×50mm的试件。  

　　③将试件脱模按规定的方法测定密度及孔隙率等各相物理指标。经水浸，应用电风扇将其吹干，然后再装回原试模中。　　

   ④试件成型后，连同试模一起在常温条件下放置的时间不得少于12h。对聚合物改性沥青混合料，放置的时间以48h为宜，使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验，但室温放置时间也不得长于一周。

车辙试验成型机试验步骤 

　　①将试件连同试模一起，置于达到试验温度60±1℃的恒温室中，保温不少于5h，也不得多于24h。在试件的试验轮不行走的部位上，粘贴-个热电隅温度计(也可在试件制作时预先将热电隅导线埋入试件一角)，控制试件温度稳定在60±0.5℃。供应商河北大宏实验仪器有限公司 

　　②将试件连同试模移置于轮辙试验机的试验台上，试验轮在试件的中央部位，其行走方向须与试件碾压或行车方向一致。开动车辙变形自动记录仪，然后启动试验机，使试验轮往返行走，时间约1h，或最大变形达到25mm

时为止。试验时，记录仪自动记录变形曲线及试件温度。 

车辙试验成型机试验结果计算 

　　从变形曲线上读取45min(t1)及60min(t2)时的车辙变形d1及d2，准确至0.01mm。 当变形过大，在未到60min变形已达25mm时，则以达到25mm(d2)时的时间为t2，将其前15min为t1，此时的变形量为d1。

车辙试验成型机沥青混合料试件的动稳定度按下式计算: 

　　式中  DS——沥青混合料的动稳定度，次/mm；d1——时间t1（一般为45min）的变形量，mm；d2——时间t2（一般为60min）供应商河北大宏实验仪器有限公司的变形量，mm；c1——试验机修正系数；c2——试件系数。  同一沥青混合料至少平行试验3个试件，当3个试件动稳定度变异系数小于20％时，取其平均值作为试验结果。变异系数大于20％时应分析原因，并追加试验。如计算动稳定度值大于6000次／mm时，记作＞6000次／mm。