美国ECM空燃比分析仪AFRecorder1200（现已停产）

美国ECM快速氮氧分析仪NOx5210t

NOX 5210分析仪用于柴油机、稀燃汽油机、HCCI、涡轮发动机及其后处理系统的NOX/Lambda/O2等参数的测量，通过直插式陶瓷NOX传感器安装于发动机废气管处来测量NOX/Lambda/O2等参数。具有精致小巧、使用简易、测量快速等特点。无需取样管线及取样泵，安装简易、响应快速。传感器与分析仪之间最长可通过100米的线缆连接，而且并不降低响应时间及测量精度。NOX 5210分析仪可配置NTK或NGK型 NOX传感器，所有传感器的标定数据均存储于连接器的存储芯片中，用户可随时对传感器进行零点及跨度标定，新的标定数据同样存储于连接器的存储芯片中。 NOX 5210分析仪适合各种燃料类型（H:C、O:C、N:C、H2燃料成分比率可设置），NOX/Lambda/AFR/φ/O2及传感器所有参数包括老化因素均能显示及输出。可选第二个测量通道显示及输出NOX/Lambda/AFR/O2。 NOX 5210分析仪设计紧凑，适合车载及台架使用，通过提供六路模拟输出及CAN、USB、RS232通讯接口，NOX 5210分析仪能集成于任何数据采集系统中。为简化车载使用，NOX 5210分析仪可以通过汽车点火开关信号来开关机。 NOX对于发动机及其后处理系统的研发者及立法机构来说是非常重要的参数，NOX 5210分析仪使此参数测量变得相当简易，是现代动力系统研发的必要工具。

美国ECM快速氮氧分析仪NOxCANt

NOxCANt模块是通用及高智能化的NOx/Lambda/O2测量模块，此模块通过直插式NTK T型陶瓷NOx传感器安装于发动机废气管从而测量NOx/Lambda/O2，传感器全部参数通过CAN输出。尽管作为测量工具设计，NOxCANt能集成于发动机或其后处理系统控中。用户可对CAN进行设置使在同一bus上能使用多个模块。H:C、O:C、N:C、H2燃料成分比率可设置。与NOxCANt模块一起使用的传感器其连接器里有存储芯片，用来存储标定数据，因此用户能对传感器进行零点或跨度标定。PC软件用来设置、控制、标定、浏览输出及传感器参数（需选CAN适配器，不含在NOxCANt模块中）。可选带模拟输出的显示头，用来连接

美国ECM空燃比分析仪LambdaCAN

美国ECM公司LambdaCAN是新一代Lambda/AFR/O2测量模块，量程宽，配置CAN接口，提供无与伦比的测量量程及精度，所有传感器均在工厂标定好，标定数据存储于连接器的存储芯片中。为提供最佳的测量精度，传感器可以在环境空气中重新快速标定，重新标定的数据同样存储于连接器存储芯片中。可选压力补偿选项用来提高在非理论混合气（λ≠1）和非标准大气压条件下（P≠101KPa）时的测量精度。如：压力提高34KPa将导致0.58的误差（λ＝3），压力补偿可以消除此误差，可运用于进气氧的测量，压力数据可用于CAN总线。 LambdaCAN与BOSCH、NTK、DELPHI等传感器兼容，H:C、O:C、N:C、H2燃料成分比率可设置。LambdaCAN输出λ、AFR、％O2、压力（选项）及其他传感器参数如：泵电流、电阻、传感器老化因素等。

美国ECM快速空燃比分析仪AFM1000

美国ECM空燃比分析模块AFM1000是标定、监控闭环控制的电控式和化油器式汽油机的绝佳工具，它采用宽量程UEGO氧气传感器直接安装于发动机废气管上，安装操作极为简易。AFM1000套件包括：传感器、连接线缆、控制模块、安装轴套、螺栓、说明书。0V～5V线性化模拟输出，可以方便的连接到任意数据采集或发动机控制系统。AFM1000具有测量范围宽、高精度、快速响应、重量轻等特点，是汽车发动机研发的有效工具。