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谈锂电检测机构现状、与科学仪器协同发展——访上海蓄熙新能源材料检测有限公司总经理韩广帅

仪器信息网 2020/10/13 10:56:59 点击 494 次
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[导读] 从锂电检测机构的角度分享了公司的创业历程、锂电检测机构市场特点、对科学仪器及检测技术的需求及展望等。

2010年,韩广帅在博士期间开始做电池失效分析相关研究,至2013年博士毕业,接触到一些日本电池分析研究中心,加深了对电池分析的理解,然后进一步走进国内诸多电池材料生产企业、电池生产企业、电池应用端企业等,逐渐发现国内还存在许多缺陷,这三端为代表的企业之间相对孤立,缺乏协助沟通。

此背景下,经过几年积累,韩广帅等创立了上海蓄熙新能源材料检测有限公司,以期构建一个从材料到电池,到电池性能,到整个新能源汽车健康状态的产业链闭环评价机制。

9月17日,第十四届中国科学仪器发展年会在天津召开同期,由仪器信息网联合国联汽车动力电池研究院有限责任公司、天目湖先进储能技术研究院有限公司合办的“新能源电池检测技术发展论坛”成功召开,上海蓄熙新能源材料检测有限公司总经理韩广帅分享了题为“新能源车用锂离子电池失效分析解析技术整体方案”的报告。

 会后,仪器信息网现场采访了韩广帅,请其从锂电检测机构的角度分享了公司的创业历程、锂电检测机构市场特点、对科学仪器及检测技术的需求及展望等。

详细观点分享,请点击以下现场采访视频:

观点摘要:

“锂电的检测机构整体来说还是以相对单向为主,或国家委托实验,或公告实验为主,真正做非标的时间比较少。但非标实验值不得我们去做,为什么值得去做?因为我们都过了所有的公告实验,但是我们的车为什么现在还存在一定安全问题?…”

“电池失效分析确实很难,有很多情况下还需要一些破坏性试验,但也也很难去把破坏性以后能看到的一微观结构的缺陷与宏观性能联系起来,其实这就是难点。如何通过微观的结构变化,与那些宏观的性能联系建立一个一一对应的关系,其实是非常难的。”

“科学仪器就是我们的工具,或者是眼睛。我们也买了很多的科学仪器,在我们整个使用过程中也会发现,我需要可能更便携式的,大家很多时候要去现场直接去做检测,其实目前便携式可能还比较难。另外也需要多方面集成的技术…”

“在买科学仪器的过程中,我们买的大多数都是进口品牌。但借着这次科学仪器发展年会,也看到了很多国内的新兴的一些仪器企业有很好的技术及产品,让我前一亮,我们也应该给国产仪器很多支持和机会”

“期望整体检测机构能优势整合,从材料检测到电池检测,到系统检测,包括到新能源汽车检测,串联起来,整个行业协同解决行业痛点,真正从源头开始,我认为才是为新能源汽车去保驾护航发展的道路和趋势。”

附:

1.“新能源电池检测技术发展论坛”现场6位报告直播回放:https://www.instrument.com.cn/news/20200927/560802.shtml

2.同期专家视频采访:

谈动力电池检测实验室建设、检测技术难点及展望——访国联研究院检测事业部副总沈雪玲

新能源国策下,汽车检测人谈电池检测技术与市场——访张家港清研检测技术有限公司总经理郑郧

锂电测试仪器技术当前相对单一,亟需原位在线技术——访天目湖先进储能技术研究院杨伟博士

3.关于上海蓄熙新能源材料检测有限公司

上海蓄熙新能源材料检测有限公司成立于2017年,公司依托同济大学及国家机动车检测中心,把握战略性产业发展方向,坚持以市场为导向,以客户为中心的发展思路,以“创新、服务、学习、坚持”作为企业经营原则;以“高品质、差异化、增值服务”作为经营理念,全力打造基于锂离子电池、燃料电池及太阳能电池等新能源关键材料真实组成、结构和形貌的研究、分析、检测的专业性综合型公共服务平台。公司拥有非大气暴露下电池拆解及模拟电池真实环境下的场发射扫描电镜、X-射线光电子能谱、差热扫描量热仪、热重分析仪、气相-质谱联用仪、加速量热仪、气相色谱仪、碳硫分析仪、电感耦合等离子质谱仪、电化学工作站、锂离子电池电解液及气体采集设备等国内外先进的分析检测和材料开发专属设备。公司创始人为日本东京工业大学工学博士及空间电源研究所博士后、华东理工大学工学博士,目前还在不断完善人才结构,持续吸收国内外优秀人才壮大创业团队。公司强大的研发平台和持续的研发投入,确保了在新能源关键材料方面的研究、分析、检测处于业内领先水平。

 


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