路漫漫其修远兮,吾将上下而求索
近日,环保部发布《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求(遥感检测法)》的标准,具体内容如下:
环境保护部公告 公告 2017年 第34号 |
关于发布国家环境保护标准《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求(遥感检测法)》的公告
为贯彻落实《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,规范在用柴油车环境监督管理,依据环境保护部《国家环境保护标准制修订工作管理办法》(国环规科技〔2017〕1号),现批准《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求(遥感检测法)》为国家环境保护标准,并予发布。
标准名称、编号如下:
《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求(遥感检测法)》(HJ 845-2017)。
以上标准自发布之日起实施,由中国环境出版社出版,标准内容可在环境保护部网站(kjs.mep.gov.cn/hjbhbz/)查询。
特此公告。
环境保护部
2017年7月27日
据了解,汽车尾气排出后,会迅速扩散形成“烟羽”。尾气遥感检测利用原子或分子吸收光谱法,测量烟羽中的CO2、CO、NO、HC污染物浓度;利用光通过烟羽前后的强度变化,测量不透光度。
遥感检测技术优点主要包括以下几点:
(1)检测效率高。检测速度快,1 小时可检测上千辆车,省时省力。
(2)能反映车辆的实际排放状况。可以在汽车正常行驶过程中完成检测,检测时汽车发动机的运行工况更具代表性,比传统的接触式测量方法能够更好的反映汽车排气排放的实际情况。
(3)避免人为造假。录入的数据信息被记录在电脑程序里,只有被授权者才能打开,数据不容易被更改;可在驾驶员不知晓的情况下完成检测,避免个别驾驶员采取某些人为手段影响检测结果。
(4)可实时监控。环保定期检测仅能保证检测时尾气排放达标,而遥感检测可起到实时监控的目的。
(5)对道路交通影响小。遥感检测设备安置在单行道两侧,不会妨碍道路交通。
据了解,全国约有350余个地市,每个地市需要10台遥感检测设备,每台250万元。如在全国推行,设备成本合计87.5亿元。该标准目标为筛选5%左右的高排放车。按保守估计,5%高排放车对整个车队排放的贡献可达25%。实施该标准,筛选高排放车并维修治理达标后,每年将大幅削减机动车污染物排放。
市场的发展主要得益于法规的不断推进,这一标准的出台或将带动相关市场。
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[来源:环保部] 未经授权不得转载
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