4月8日中央电视台报道国内多款汽车被检测出强致癌物质多环芳烃。其中含量最高达每公斤含量23.5毫克,大幅超德国GS标准。我国2012年3月1日起施行的《乘用车内空气质量评价指南》只规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求,并未规定多环芳烃的标准。
多环芳烃是煤,石油,木材,烟草,有机高分子化合物等有机物不完全燃烧时产生的碳氢化合物,是重要的环境和食品污染物。其具有致畸性、致癌性和致突变性等三致效应,对人体具有很大危害。
本文开发了装饰材料中多环芳烃的SPE-GC/MS检测方法,准确、灵敏度高,可用于汽车及室内多环芳烃污染物的检测。
1.实验材料
1.1 目标物:多环芳烃。
1.2 SPE柱:
Cleanert EPH (1.2g/3mL) (P/N:EPH12003)
2. 样品处理:
装饰材料样品:取2g样品,剪碎后,加入25mL二氯甲烷索氏提取16~24小时后,60℃下旋转蒸发至干,用2ml正己烷溶解待上样。
3. SPE净化
整个实验过程要保证EPH柱处于湿润状态。
(1)活化:5mL正己烷活化Cleanert EPH柱;
(2)上样:将2mL正己烷溶解的样品液全部上样;
(3)淋洗:加入1mL正己烷洗脱淋洗;
(4)洗脱:加入2mL二氯甲烷洗脱,收集;
收集液用0.22μm的PTFE过滤头过滤后准备进样检测。
4. 检测
4.1 GC/MS法
4.1.1 色谱条件
色谱柱:
DA-5MS,30m*0.25mm*0.25μm(P/N:1525-3002);程序升温:45℃(1min)
10℃/min 180℃(1min)
10℃/min 250℃(2min)
5℃/min 285℃(2min)
10℃/min 320℃(1min)
10℃/min 345℃
进样量:1μL;流速:1mL/min;载气:纯度≥99.999%;进样口温度:285℃;不分流进样;接口温度:300℃。
4.1.2 质谱条件
离子源温度:300℃;四级杆温度:150℃;溶剂延迟: 3.00min;EM 电压: 1412;电离能量:70eV;采集模式:全扫描/选择离子检测;全扫描范围:40~510amu。
4.2
实验结果
按上述方法进行水样品加标实验,得到的色谱图及数据如下。
图1经过处理的多环芳烃组份TIC图(1μg/mL)
表1多环芳烃回收率数据(1ppm添加浓度)
化合物 |
保留时间/min |
多环芳烃组分 |
萘 |
9.656 |
100.65% |
苊烯 |
13.399 |
87.81% |
苊 |
13.848 |
81.52% |
芴* |
15.101 |
95.19% |
菲* |
17.786 |
84.29% |
蒽 |
17.915 |
103.58% |
荧蒽 |
20.973 |
93.77% |
芘 |
21.518 |
96.54% |
苯并[a]蒽 |
25.078 |
96.64% |
屈 |
25.213 |
109.69% |
苯并[k]荧蒽 |
29.07 |
106.05% |
苯并[b]荧蒽* |
29.173 |
118.24% |
苯并[a]芘 |
30.243 |
104.19% |
茚并[1,2,3-cd]芘 |
34.521 |
127.76% |
二苯蒽 |
34.737 |
129.89% |
苯并[g,h,i]苝 |
35.299 |
100.98% |
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