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阿泰可 四立柱轮胎耦合道路模拟环境舱(带阳光模拟)

产品详情

阿泰可 四立柱轮胎耦合道路模拟环境舱(带阳光模拟)

新品
阿泰可 四立柱轮胎耦合道路模拟环境舱(带阳光模拟)
参考报价:
 600000元 RMB (人民币)
型号:
 UC850
品牌:
 阿泰可
产地:
 重庆
样本:  【暂无】 信息完整度:  
典型用户:  0
升温速度:
 ≥1℃/min(全程平均,带车辆,无热负载,出风口测量);
控制精度:
 ≤±0.5℃(无热负荷,稳态) ≤±2℃(有热负荷,稳态)
温度偏差:
 ≤±2℃(空载)
温度范围:
 -40℃~+80℃
工作尺寸(D×W×H):
 8000mm*4500mm*3000mm
价格区间:
 50万-100万
产地类别:
 国产步入式试验箱
分享:
400-860-5168转4061
仪器信息网认证,请放心拨打
仪信通银牌会员 第 3 年
仪信通诚信认证
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400-860-5168转4061
名 称: 重庆阿泰可科技股份有限公司
认 证: 工商信息已核实
信用积分:1195
ATEC手机版
创新点
上市时间:2019年5月
该套整车试验舱为四通道轮胎耦合道路模拟系统,主要由气候模拟试验室主体、升降温装置、新风换气系统、电气控制系统构成。该系统对用于乘用车结构耐久性、驾驶平顺性测试,以及早期模型评估、车身疲劳、异响BSR、噪声振动NVH、乘坐舒适性等测试。可实施整车高低温静态存放试验、如整车除霜、除雾性能试验、整车冷起动性能试验、整车采暖及制冷性能试验、整车热平衡试验、零部件耐高低温试验等。 车辆轮距及轴距调整范围大,且采用自动调节,方便快捷,提高设备运行效率 盖板采用隔热材料,隔热效果更好,盖板移动采用自动装置,更加便捷
产品简介

ATEC阿泰可

四立柱轮胎耦合道路模拟环境舱(带阳光模拟)2.png

该套整车试验舱为四通道轮胎耦合道路模拟系统,主要由气候模拟试验室主体、升降温装置、新风换气系统、电气控制系统构成。该系统对用于乘用车结构耐久性、驾驶平顺性测试,以及早期模型评估、车身疲劳、异响BSR、噪声振动NVH、乘坐舒适性等测试。可实施整车高低温静态存放试验、如整车除霜、除雾性能试验、整车冷起动性能试验、整车采暖及制冷性能试验、整车热平衡试验、零部件耐高低温试验等。1.png


车辆轮距及轴距调整范围大,且采用自动调节,方便快捷,提高设备运行效率

盖板采用隔热材料,隔热效果更好,盖板移动采用自动装置,更加便捷

 3.pngQQ截图20190415170231.png

主要技术指标

1 温度指标

1.   温度范围:-40℃~+80℃;

2.   温度均匀度:≤±2℃(空载);

3.   温度偏差:≤±2℃(空载);

4.   温度控制精度:≤±0.5℃(无热负荷,稳态)

≤±2℃(有热负荷,稳态)

5.   升温速度:≥1℃/min(全程平均,带车辆,无热负载,出风口测量);

6.   降温速度:≥0.7℃/min(全程平均,带车辆,无热负载,出风口测量);

7.   湿度范围:10 %R.H.~95%R.H.

8.   阳光模拟:红外线光谱辐射灯

9.   辐射强度:600~1200W/㎡(可调节)

10. 辐射区域(长×宽)6000×2500mm

11. 垂直移动距离:辐射灯下距离舱底表面2.5~4.2m可调

5.png4.png

依据标准

GB/T 2423.1-2008  试验A:低温试验方法

GB/T 2423.2-2008  试验B:高温试验方法

GB/T 2423.3-2006  试验Ca:恒定湿热试验

GB/T 2423.4-2008  试验Db:交变湿热试验方法1,2

QC/T 413-2002、ISO 16750-4《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验》

QC/T 413-2002中关于3.11产品耐温度/湿度循环变化性能的要求

ISO 16750-4《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分:气候负荷》中5.2温度梯度、5.3.1规定变化率的温度循环、5.6湿热循环、5.7稳态湿热对测试的要求

GB /T 2423.24-1995太阳辐射试验

IEC60068-2-1:2007 低温试验方法Ab

IEC60068-2-2:2007 高温试验方法Bb

IEC60068-2-30:2005 交变湿热试验方法Db

IEC60068-2-78:2007 恒定湿热试验方法Cab

GJB 150.3A-2009 高温试验

GJB 150.4A-2009 低温试验

GJB 150.9A-2009 湿热试验的试验标准要求

 

 



注:该仪器未取得中华人民共和国医疗器械注册证,不可用于临床诊断或治疗等相关用途

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400-860-5168
分机号:4061
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