PCB(印制电路板)中镀金层等的机械性能检测

在当今轻量化需求的汽车工业里，铝合金材料得到广泛的应用。然而，为提高铝合金的机械性能和耐磨性，硬质氧化层的使用变的越来越普遍。 硬质氧化层一般有30-80μm厚，有的甚至只有几微米。对于这类涂层，传统的依赖于用光学方式查看压痕大小从而测算硬度的方法（如显微维氏硬度）已达到其测量极限。仪器化压痕法是替代传统测量方式的最佳方法，不仅能够去衡量其塑性变形性能（HV），还能够测量一系列决定涂层质量优劣的其它机械性能。用仪器化压痕法，即便是非常薄的阳极氧化层，也不用担心基材对测量氧化层性能时的影响。

汽车工业中涂漆层用来防腐及避免外界损伤，这些漆层暴露在环境当中承受诸如剧烈的温度变化，水蒸气以及盐等因素的影响。除此之外，汽车工业中的涂层还要具备一定的韧性能够承受石屑等的刮擦，如洗车当中。因此，这需要漆层在硬度和弹性之间达到平衡。 Fischer的HM2000可以快速、准确、定量的测量和分析漆层的马氏硬度（一种专门衡量软性材料的塑性和弹性的通用硬度）、弹性模量、蠕变、松弛、弹性功等机械性能，以这种方式，一些化工工艺可以在制造过程当中或喷涂硬化过程中快速制定。 更多详细信息请联系Fischer！

TFT/LCD等液晶屏中，间隔物用来保持两面板之间的固定间距，使得液晶填充在面板之间并发挥其作用。这些间隔物的性能好坏直接影响到最终液晶面板的质量优劣。最常用到的间隔物是球状间隔物和柱状间隔物，它们的破裂强度、回弹率以及高度的均匀性，保证了面板间隔的稳定，以及面板的优质质量。 HM2000是测量LCD间隔物性能最理想的选择，其装配了平压头，具有极高精度的载荷和位移传感器，以及高精度的移动平台，使得可以在一个测试循环中得到单个间隔物的各种力学性能。 更多详细信息欢迎咨询我们FISCHER

特殊的涂层工艺，如 DLC(类金刚石碳膜）PVD (物理气相沉积) 或 CVD (化学气相沉积) 对测量技术提出了挑战。极薄的涂层对测量提出了更高的要求，使得传统的显微硬度计无法对如此薄的涂层/薄膜的机械性能做出正确的测量。 菲希尔（FISCHER）采用仪器化压入测试方法的自动化纳米压痕仪，可以对该类涂层的性能做出快速、准确的测量，十分适用于研发、质量控制、来料检验和过程控制等领域。