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汽车内饰材料中高温雾化挥发性能检测产品配置单(其它)

  • 应用领域: 汽车及零部件
  • 检测样品: 汽车内饰
  • 检测项目:理化分析
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  • 发布时间:2019-08-09
  • 参考标准:HJT400-2007
如今汽车大步流星进入家庭,促使我国汽车工业飞速发展,然而同时对汽车车内的空气质量进行检测的呼声也越来越高。在06年中国室内装饰协会室内空气监测中心曾对200多辆车进行抽样检测,发现参照室内空气质量标准,近90%的车辆都存在着甲醛、苯、酮等成份超量超标的问题;这些有害物质会使人不知不觉地中毒,严重点讲相当于慢性自杀。随着消费者的投诉越来越多,政策与法规的出台也近在眉捷。
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车内空气污染检测标准解读以及检控解决方案

一、现状及问题

如今汽车大步流星进入家庭,促使我国汽车工业飞速发展,然而同时对汽车车内的空气质量进行检测的呼声也越来越高。在06年中国室内装饰协会室内空气监测中心曾对200多辆车进行抽样检测,发现参照室内空气质量标准,近90%的车辆都存在着甲醛、苯、酮等成份超量超标的问题;这些有害物质会使人不知不觉地中毒,严重点讲相当于慢性自杀。随着消费者的投诉越来越多,政策与法规的出台也近在眉捷。

二、车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》标准出台

20073月,国家环保总局向相关部委、环境监管部门、环境保护局(厅)、各大汽车公司等单位发出了《车内空气污染物测量方法》的征求意见稿。表达对车内污染的重视,这涉及驾乘人员身心健康与驾车安全。时至127日,国家环保总局正式向社会发布了标准号为HJT400-2007的《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》标准,本标准由国家环保总局科技标准司提出,由环境监测部门与多家汽车制造厂联合起草,将于200831日正式实施。此标准的实施将加强我国汽车工业对车内环境质量检测的手段,并对车内空气质量的评判有了统一的规范要求,包括检测时对采样点的设置、采样环境条件技术要求、采样方法等具体检测细节。而这其中最关键的是该《标准》是刚性要求,对不达标的汽车产品、汽车企业将下重拳,包括权威检测机构既参与了标准的制定也要参与到标准的推行中去。


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