Rtec-四球试验机

主要特点

        四球磨损试验机用于研究油脂，润滑剂和油的EP和磨损试验。 相同的测试仪可用于若干标准测试，例如ASTM D2266，D4172，ASTM D2596，ASTM D2783，BS EN ISO 20623，BS ISO 26422，CEC L-45-A-99，DIN 51 350，IP 23。它始终测量内联扭矩，温度，下压力，总磨损，声发射。 目前全球多家财富500强企业使用。

模块功能

        ●可编程闭环强制高达12,000N

        ●-60℃至250℃（500℃）温度

        ●EP和磨损

        ●内联扭矩，声学，力，温度

        ●符合ASTM，DIN，ISO标准

平台介绍 

        最先进的Rtec多功能摩擦磨损仪Mft-5000是全球最通用，技术最先进的摩擦磨损仪。 获得专利的集成3D轮廓仪可以分析表面变化与时间的关系，使其可用于各种行业的许多应用。 此外，它还配备了专利的力传感器（压电，电容和应变计），具有超低分辨率，最高速度，稳定的扭矩和最宽的负载范围，比任何其他商用摩擦磨损计。MFT-5000可以在同一平台上安装多个测试/应用专用模块。

详细的模块信息
       四球摩擦磨损模块用于研究极压EP，摩擦系数，载荷磨损指数，球焊点，润滑脂，油和添加剂的防磨添加剂。        磨损预防性试验 - 该试验用于评估润滑脂或油的润滑性能。 该试验在相对温和的试验条件下进行，例如 在75℃，1200rpm下，392N，持续1小时。 还可以设计具有更高负载和更长持续时间的测试。 通过测量和比较试验后球的磨损直径来评估润滑剂的性能。 在彼此成90°的两个位置处测量三个下球中的每一个上的磨损疤痕的直径。 将6次测量的平均值报告为4球测试的磨损直径。 四个球测试机在磨损测试期间提供高可重复的结果，因为下压力被实时精确控制。        极压EP试验 -  4球ep试验用于测试极压条件下润滑油（油和油脂）的润滑性能。 顶部球以高速和高负荷旋转一小段时间，例如 1800 RPM，3000N和30s。 负载逐步增加或线性增加直至润滑剂失效。 可施加的最大负载高达12,000 N.故障取决于四个焊球的焊接，可见烟雾，摩擦或扭矩的瞬时增加。 测试在故障开始时自动停止。 润滑剂的评级基于它们在施加载荷时“通过”测试而没有失效的能力。 4球测试仪可提供高重复性结果，在测试过程中可精确保持力。数据示例        图1显示了增加负载测试的结果。 该测试被配置为以600N /分钟的速率自动地将线性增加的负载从400N施加到4000N。 还记录声学信号。 它表明样品在2800N附近开始失效，而在3600N附近观察到导致焊接的完全失效。 图中的插图显示了在极压试验中发生故障后焊接的下部球。 在测试过程中，实时测量摩擦系数并以高精度记录。        图2中显示了在1200rpm和392N下进行4 Ball磨损试验1小时后球的3D图像显示其中一个下旋转球的尺寸或疤痕。 3D图像是使用Rtec Universal Profilometer创建的。 表面光度仪显示体积磨损和疤痕直径或使用各种测试方法产生的旋转或静止球。

       用于润滑剂或润滑脂测试的MFT-5000 四球测试仪是在同一平台上运行多个4球测试仪标准和多个定制测试的绝佳选择。高达12,000N的高负荷可用于评估现代润滑油和添加剂的润滑和极压性能。可以实时控制和监控温度。还记录声学数据以确定在完全失效之前的失效开始，如焊接或烟雾所示。防溅容器允许在没有溢出和飞溅的情况下运行这些测试。

参考和关键词        ASTM D2596，ASTM D2783，ASTM D2266，ASTM D4172