1. 主要用途与适用范围
本试验机采用手动控制液压加荷的方法进行试验，试验简单，方便可靠。
钢筋为了方便运输，会成盘状，在真正使用时需要的是直钢筋，该机就是主要用于钢筋的校直。
2. 主要技术规格、技术参数和技术指标
序 号 | 项 目 名 称 | 技 术 规 格 | 备 注 | |
1 | 主油缸
| 最大试验力 | 50kN | |
2 | 工作压力 | 10MPa | ||
3 | 油缸行程 | 125mm | ||
4 | 压缩试验空间 | 130mm | ||
5 | 辅油缸 | 最大试验力 | 13kN | |
6 | 工作压力 | 10MPa | ||
7 | 油缸行程 | 10mm | ||
8 | 压缩试验空间 | 15mm | ||
9 | 试样直径 | ?6，?8，?10，?12 | ||
10 | 试样弧度、长度 | 弧度110mm，长度500mm | ||
11 | 外形尺寸（长*宽*高）约 | 870*580*920 | ||
12 | 油泵电机功率 | 3kW | ||
13 | 安全保护 | 压力阀控制 | ||
14 | 主机净重 | 约350公斤 | ||
3. 试验机工作条件
3.1 在室温10～35℃范围内；
3.2 相对湿度不大于80%；
3.3 在无冲击、无震动的环境中；
3.4 周围无腐蚀性介质，无磁场干扰的环境中；
3.5 在稳固的基础上铅垂安装；
3.6 电源电压的波动范围不应超过额定电压的380V±10%，电源频率50Hz。
4. 结构特征与工作原理
该机由主机、油源和控制柜三部分组成，采用一体式结构方式。
4.1.主机部分（图1）
主机部分安装在控制柜上，主机部分主要由主油缸、上固定板、凸模、凹模、承载板、压板、辅助油缸等部分组成。
图1 试验设备总图
1、主油缸 2、上固定板 3、凹模 4、压板
5、凸模 6、辅助油缸 7、手动换向阀
4.1.1主机机构介绍：主油缸和承载板直接安装在控制柜的表面上，辅助小油缸固定在承载板上，活塞杆通过螺钉与压板紧固相连，这样活塞杆带动压板伸出返回，起到压紧试样的作用。凹模（按照钢筋不同规格更换）直接安放到承载板上，试样反方向放在凹模上，凸模通过上固定板安装在主油缸的活塞杆上，这样活塞运动工作时就能带动凸模压向钢筋，完成试样的校直作用。
4.1.2 主要成型部件：凸模和凹模是主要的成型部件，用高强度的40Cr材料加工而成。
不同直径的钢筋做试验，需要更换相应的凸凹模。
4.1.3 可靠的加荷装置和压紧装置：主油缸是校直加荷油缸，采用底脚安装方式，2个辅助油缸是压紧油缸，采用前法兰安装方式。油缸活塞是主要部分，它们的接触表面经过了精密加工，保持一定的配合间隙和适当的油膜，使活塞能自由移动而将摩擦减少到最低限度。因此在使用时，应特别注意油的清洁，不使油中含有铁屑等杂物，防止杂物随油通过油泵、油阀、油管等进入油缸内，损坏油缸及活塞接触表面粗糙度。
安装时应注意，如杂质及沙土落在油缸及活塞的上口接触处时，必须擦拭干净。
4.2. 控制柜
控制柜操作平台为一体化控制柜，按钮安装在前门上，操作简便易行。
4.3 油源
油源在控制柜内，主要由油箱、油泵电机组、手动换向阀、直动溢流阀、电磁换向阀等组成。
液压原理为（图2）：油箱中的液压油经油泵、滤油器进入阀块，液压油在阀块中进行分配。正常工作时，首先，通过电磁换向阀控制辅助油缸活塞的伸出和返回，完成试样的压紧；然后，通过调节手动换向阀控制主油缸活塞的前进和和后退，来完成校直工作过程。校直完成不满意，可以进行第二次校直。
图 2 液压原理图
1、油箱 2、滤油器 3、油泵 4、电机 5、单向阀 6、备用压力表接口
7、直动溢流阀 8、手动换向阀 9、主油缸 10、辅油缸 11、电磁换向阀
4.4 安全装置
油源上有压力表，调整好压力后，就起到了安全保护作用。
5.吊装和保管
试验机的吊装应根据其体积和重量选用适宜的吊装设备，按照包装箱上面的标识的重心及起吊位置进行吊装。可采用公路运输方式。试验机应在干燥通风的环境中放置。
6 安装及调整
6.1 安装及调整
试验机应安装在清洁、干燥、无震动且温度适宜的房间内。试验机安放在混凝土基础上。基础的上平面应平整，用水平尺找平。待基础干燥后，再安放试验机。试验机下面有四个支脚，通过调整支脚的高度来调节试验机的水平。
6.2 液压油的选用
液压油应46#液压油。
基于运输安全性的考虑，液压油由用户自备。
6.3 注油与排油
打开油箱上方的注油口，将液压油注入油箱，注油量以侧面的液位计衡量，注油完成后，关闭注油口。排油时，打开油箱底部的放油嘴即可。油的使用期为一年。根据各地的气候条件可适当缩短和延长。如发现油液变质或污秽时应更换新油。
6.4 接电
试验机的电气部分安装在油源的侧面，供电电压为380V。把总的电源插入墙上的插座，使设备通电，按绿色“电源开”按钮，使油泵启动，在电机后部观察电机转向是否是顺时针，若不是，将电源线的任意两根火线对换即可。按“夹紧”按钮，使辅助油缸压紧试样，按“松开”按钮，使辅助油缸活塞返回，松开试样；手动操作手动换向阀，完成校直试验，试验结束后，按下红色“电源关”按钮，使油泵关闭，停止试验。
7 使用与操作
7.1 试验机初运行
按绿色“电源开”按钮，启动油泵电机，由于管路内存在少量空气，油液在管路内流动时会产生噪音，消除的方法是反复操作手动控制阀，空载伸出活塞接近最大值，反向操作手动控制阀将活塞回到底部，如此循环一段时间，即可将空气排净，空气排净后，才能进行正式试验。
7.2 试验操作
7.2.1试验准备
1、准备好至少500长的弯曲钢筋。
2、更换好相应尺寸的凸凹模。
7.2.2 试验操作
1、首先接通总电源。
2、放置试样：注意试样弯曲面的方向，（见前面设备总图），与凸模背靠背放置，放置在中间。
3、夹紧试样：按开控制柜侧面的绿色“电源开”按钮，右手按动“夹紧”按钮，并检查观察夹紧是否合适。
4、校直试样：夹紧合适后，左手操作手动控制阀，使主油缸活塞伸出加载，保压一段时间，进行校直，反向操作手动控制阀，使活塞返回，完成一次校直过程。
5、松开试样：右手按动“松开”按钮，辅助油缸伸出，松开了试样，此时可以拿出钢筋，若对校直不满意，可以再操作一次。
6、最后，做完实验，关闭红色“电源关”按钮，并拔掉电源插座。
7.3 操作注意事项
a) 操作时，注意安全，一定先夹紧后，再操作手动换向阀；
b) 如果在试验过程中出现异常现象，此时应立即反向操作手动控制阀，进行卸荷。
或者直接按红色“电源关”按钮。
c) 切记：手动换向阀和“夹紧”“松开”按钮不能同时操作，注意先后顺序，先夹紧，后进行校直。
8. 维修与保养
8.1 试验机各部件应经常擦拭，擦拭干净后涂以防锈油，以防止生锈。
8.2 定期更换液压油。
8.3 试验暂停时应将油泵电机关闭。
8.4 不允许随意拆卸油源及管路，若出现油液泄漏换密封件时，需注意管路清洁，此工作应由专业人员进行，以免堵塞阀或划伤油缸活塞，影响试验机正常使用。
9 常见故障及排除方法
9.1 油管接头出现渗油现象
排除方法:先将活塞回落到油缸底部，关闭油泵电机及电源，用手紧固该接头。若仍有渗油，应更换组合密封圈或O型密封圈。
