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地铁具有快速、准确和运输能力大强的特点,且地铁不受地面交通情况的干扰或天气的影响。使得地铁越来越受到广大市民的喜爱,地铁交通工具成为我们出行必不可少的交通。
同时由于地铁的结构比较复杂且乘客多的特点,使得地铁轨道交通工具在所在设计和制造时都交通都必须对防火在特殊的要求。近年来欧洲国家先后多次发生隧道火灾。仅奥地利2000年和2001年就两次发生列车和汽车火灾,英、法两国的英吉利海峡铁路公路隧道尽管防火措施严密仍发生过火灾。致使多人伤亡,财产损失严重。面对严峻的隧道火灾形势,为了保护人们的生命和财产的安全,所以对地铁等轨道交通工具的所有用材都进行严格的防火测试和认证,才能从根本解决地铁火灾的严重威胁。
国内的地铁的所用材料一般都参照英国、法国、德国等欧洲的相关标准来进行相关的测试和认证。现在对地铁所用材料有具体要求的是英国BS6853燃烧测试标准,它从火焰传播测试、火焰表面延伸测试和烟雾、毒性、氧指数和温度指数。法国NF F 16-101,法国燃烧测试主要是从是烟雾毒性测试、氧指数测试和燃烧反应测试。以及德国DIN5510-2,德
睿督产品服务有限公司致力轨道交通车辆的防火测试及认证。专业提供BS6853英国防火测试及认证,NF F16-101法国防火测试及认证,DIN5510德国防火测试及认证等等机车的防火认证。
DIN5510-2铁路车辆防止燃烧-第二部分:材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象
主要关注如下方面:
可燃性分类:S1-S5,SF1-SF3(地板覆盖物)
烟的发展:SR1—SR2
熔滴分类:ST1—ST2
我们已经为国内多家火车用材料(如密封条,尼龙软管等)进行BS6853燃烧等级测试评定,详情请咨询南京睿督公司,联系方式: 025-86583475参考网站www.hksmartps.com,我们将为您提供详细解答。
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法国防火认证—NF F16-101
主要关注如下方面:
NF F 16-101: "所有车辆 - 燃烧行为 - 材料选择"
NF F 16-102: "所有车辆 - 燃烧行为 - 材料选择 - 在电力装备上的应用"。
氧指数:I0-I4
燃烧反应测试:M0—M4
烟雾毒性测试:F0-F5
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英国防火认证—BS6853
主要关注如下方面:
BS476-6:产品火焰传播的测试方法
BS476-7:产品火焰表面延伸等级确定的测试方法。
BS4589-3:温度指数
BS4589-2:氧指数
BS6853附件B:毒性的测定
BS6853附件D:烟雾浓度的测定
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改革开放以来,我国石材行业得到高速发展,成为世界石材工业大国,石材产量、消费量及出口量居世界第一。连续11年蝉连全国建材行业单一产品进出口数量、金额第一,石材行业从建材行业中脱颖而出,已经发展成为专业性强、发展潜力巨大、极具影响力的大产业,并出现了一批现代化石材企业和一批集成化产业基地。辉煌发展的同时,也出现了一些不和谐的现象,诸如市场的恶性竞价大战、各项国际贸易壁垒、大中小石材企业的散乱无规划发展,处处遏制了中国石材引领国际前沿的步伐。中国石材要稳步走向国际,必须创名牌和品牌,重视质量,重视认证,重视标准。
中国石材走向世界,赢取更大市场份额,获得更多利润,创品牌尤为重要。树立名牌靠质量。质量是名牌的基础,符合各种标准是产品的质量目标,反映了产品质量水平。现今在国际方面,ISO技术委员会设有天然石材委员会ISO/TC196,秘书处设在西班牙。此外,许多国家都设立了石材标准化组织,研究起草石材方面的标准,如美国材料实验协会的ASTM标准、美国国家标准化组织的ANSI标准、欧洲的EN标准、英国的BS标准、意大利的UNI标准、德国的DIN标准、新加坡的SS标准、日本的JIS标准
改革开放以来,我国石材行业得到高速发展,成为世界石材工业大国,石材产量、消费量及出口量居世界第一。连续11年蝉连全国建材行业单一产品进出口数量、金额第一,石材行业从建材行业中脱颖而出,已经发展成为专业性强、发展潜力巨大、极具影响力的大产业,并出现了一批现代化石材企业和一批集成化产业基地。辉煌发展的同时,也出现了一些不和谐的现象,诸如市场的恶性竞价大战、各项国际贸易壁垒、大中小石材企业的散乱无规划发展,处处遏制了中国石材引领国际前沿的步伐。中国石材要稳步走向国际,必须创名牌和品牌,重视质量,重视认证,重视标准。
中国石材走向世界,赢取更大市场份额,获得更多利润,创品牌尤为重要。树立名牌靠质量。质量是名牌的基础,符合各种标准是产品的质量目标,反映了产品质量水平。现今在国际方面,ISO技术委员会设有天然石材委员会ISO/TC196,秘书处设在西班牙。此外,许多国家都设立了石材标准化组织,研究起草石材方面的标准,如美国材料实验协会的ASTM标准、美国国家标准化组织的ANSI标准、欧洲的EN标准、英国的BS标准、意大利的UNI标准、德国的DIN标准、新加坡的SS标准、日本的JIS标准
地铁具有快速、准确和运输能力大强的特点,且地铁不受地面交通情况的干扰或天气的影响。使得地铁越来越受到广大市民的喜爱,地铁交通工具成为我们出行必不可少的交通。
同时由于地铁的结构比较复杂且乘客多的特点,使得地铁轨道交通工具在所在设计和制造时都交通都必须对防火在特殊的要求。近年来欧洲国家先后多次发生隧道火灾。仅奥地利2000年和2001年就两次发生列车和汽车火灾,英、法两国的英吉利海峡铁路公路隧道尽管防火措施严密仍发生过火灾。致使多人伤亡,财产损失严重。面对严峻的隧道火灾形势,为了保护人们的生命和财产的安全,所以对地铁等轨道交通工具的所有用材都进行严格的防火测试和认证,才能从根本解决地铁火灾的严重威胁。
国内的地铁的所用材料一般都参照英国、法国、德国等欧洲的相关标准来进行相关的测试和认证。现在对地铁所用材料有具体要求的是英国BS6853燃烧测试标准,它从火焰传播测试、火焰表面延伸测试和烟雾、毒性、氧指数和温度指数。法国NF F 16-101,法国燃烧测试主要是从是烟雾毒性测试、氧指数测试和燃烧反应测试。以及德国DIN5510-2,德国燃烧测试主
中华人民共和国公安部
关于实施国家标准GB8624-2006《建筑材料及
制品燃烧性能分级》若干问题的通知
公消[2007]182号
各省、自治区、直辖市公安消防总队,天津警官培训基地,公安部天津、上海、沈阳、四川消防研究所,公安部消防产品合格评定中心:
国家标准GB8624-2006《建筑材料及制品燃烧性能分级》已于2006年6月19日发布,并已于2007年3月1日正式实施。由于该标准新版GB8624-2006与旧版GB8624-1997在原理、分级结构、试验方法等方面有较大差异,为确保新旧标准体系的平稳过渡,现就有关问题通知如下:
一、自2007年3月1日起,对于已按照该标准旧版GB8624-1997检验的建筑材料,在其检验报告有效期内,检验报告继续有效,其监督检验样品和委托检验样品可仍按照GB8624-1997执行。除此之外,应按GB8624-2006进行检验和分级。
二、目前,现行国家标准《建筑内部装修设计防火规范》GB50222、《高层民用建筑设计防火规范》GB50045、《建筑设计防火规范》GB50016等关于材料燃烧性能的规定与GB8624-1997的分级方法相对应,在目前这些规范尚未完成相关修订的
1985年5月7日,欧洲理事会批准了85/C136/01关于《技术协调与标准化新方法》的决议。该决议指出,在《新方法》指令中只规定产品所应达到的卫生和安全方面的基本要求,另外再以制定协调标准来满足这些基本要求。协调标准由欧洲标准化组织制定,凡是符合这些标准的产品,可被视为符合欧盟指令的基本要求。
在欧盟市场CE标志属强制性认证标志,不论是欧盟内部企业生产的产品,还是其他国家生产的产品,要想在欧盟市场上自由流通,就必须加贴CE标志,以表明产品符合欧盟产品指令的基本要求及其协调标准,这是欧盟法律对产品提出的一种强制性要求。
CE标志是一种安全认证标志,它是制造商进入欧洲市场的唯一通行证。凡是贴有CE标志的产品才可以在欧盟各成员国内销售,并且可以自由地在欧盟成员国范围内流通.
那么,我们一直在讨论的欧盟是如何形成的,具体由哪些国家构成呢?
欧盟自成立以来,先后经历了6次扩大,成员国从最初的6国发展到目前的27国。
1951年4月18日,法国、联邦德国、意
英国火车用材料燃烧标准BS6853:
Bs6853:1999 BS6853: 1999 Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains-载客列车设计与构造防火通用规范
英国标准BS6853将根据产品最终用途(如车内垂直表面,水平向上表面等等)通过以下有关的特性进行测试评估:
• BS 476-6: : Fire tests on building materials and structures Method of test for fire propagation for products 产品火传播的测试方法
• BS 476-7: Fire tests on building materials and structures - Methods of test to determine the classification of the surface spread of flame of products 产品火焰表面延伸等级确定的测试方法
• Annex B
• Annex D
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